蔚来汽车回应 “十四万元补胎”纠纷
郑州蔚来ES8车主因爆胎维修花费14万元的消息引发关注。蔚来回应称，费用合理，因事故导致轮毂、底盘等多处严重损伤，并非仅补胎。车主未及时报案以避免影响保费，后与蔚来协商达成一致，由蔚来承担维修费用。
最近，一则关于郑州蔚来ES8车主因爆胎维修花费14万元的消息在网络上流传开来。事故车主郑先生通过网络渠道表达了对蔚来品牌的强烈不满，但随后蔚来官方的回应，让整个事件的走向发生了戏剧性的反转。
事情最初是这样的。郑先生表示，他的蔚来ES8购于2018年8月，当时购车价为54.8万元，并且包含了蔚来的“服务无忧”套餐。去年9月3日晚间，他驾驶车辆发生了单车事故，车轮驶入路边沟壑导致爆胎，轮毂也出现了变形。
时隔近一年，到了今年10月27日，蔚来方面对此事作出了正式回应。董事长秦力洪在一份内部邮件中透露，这起纠纷的根源在于车主在事故发生后未能及时报案。目前，双方已经协商出解决方案，并达成了妥协。
在这份回应中，秦力洪澄清了“一条轮圈十四万”的说法并不属实。实际上，事故车辆除了轮毂轮圈受损，底盘和悬架系统也遭受了严重损伤。因此，总计14万元的维修费用是基于车辆整体的损伤评估，属于合理范畴。
另一方面，承保的太平洋保险公司也给出了说明。据其表示，郑先生在事故初期认为只是爆胎，为了避免影响次年的商业险保费，故而未立即报案。直到后来发现车辆损伤远比预期严重，才进行了报案。
最终的处理结果是，太平洋保险郑州分公司拒绝对总计146846.17元的维修费用进行赔付。而蔚来方面则承担了全部的维修成本，郑先生本人仅需支付象征性的部分费用。
J.D.Power发布2026中国购车客户体验指数研究，蔚来品牌以827分登顶豪华新能源和自主新能源双料冠军。新能源车整体体验超传统能源13分，豪华新能源平均811分高于传统豪华788分。蔚来得分超越路虎，成为豪华品牌榜首。5月交付37705辆，同比增长62.3%。
蔚来ES8大五座版6月28日开启预订，展车同步到店。该车此前已上市，定价40.68万至44.68万元。全新ES8连续六个月获大型SUV及40万元以上市场销量冠军，5月零售11472台，215天交付突破10万台。大五座版取消第三排，提升后排与后备厢空间。
理想与蔚来高管就增程与纯电技术路线隔空辩论。蔚来副总裁引用纯电销量正增长，称纯电是终局。理想产品线总裁反驳，认为增程尽头是5C增程。蔚来马麟再发声，感谢增程车型培养用户用电习惯，为纯电普及奠定基础。
蔚来ES8大五座版7月9日上市，取消第三排座椅，后备厢容积1243L至3084L。前排零重力座椅可180°放平，后排座椅138°大躺角带腿托。搭载102kWh电池，CLTC续航655km，支持900V高压平台和换电。双电机四驱，配备智能座舱与高端配置，车长5280mm。
蔚来副总裁透露第三代ES8交付超12万台，部分车主此前开增程或插混，并感谢增程车型帮用户养成用电习惯。理想产品线总裁刘杰则反驳“增程尽头是纯电”，称其尽头是5C增程，创始人李想亦重申此立场。
蔚来今年6月交付40597台，同比增长62.9%，单月销量再创年内新高；上半年累计交付191123台，同比增67.4%，增长显著。旗下三品牌协同发力，旗舰车型ES9上市30天交付突破万台，ES8连续6个月蝉联大型SUV及40万元级车型销量冠军，表现十分亮眼。
7月5日，蔚来ES9在上海交付突破1000台，成为全国首个破千城市。该车型上市30天即交付破万，刷新50万级高端纯电车型纪录。在上海市场，ES9开启交付4天便夺得当月50万级纯电销量第一，市占率超50%；1-5月蔚来累计销量登顶上海乘用车总榜。
蔚来品牌6月平均成交价达44.3万元，副总裁马麟透露该数据反映品牌定位与产品结构变化。当月整体交付40597台新车，同比增长62.9%，其中蔚来品牌贡献21908台。ES8大五座版即将于7月9日上市，搭载900V高压架构及多项高端配置。
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6月新能源新势力格局生变，零跑销量超特斯拉中国跻身前四，批发量创历史新高。蔚来交付同比增62.9%创年度新高，理想连续三个月环比下滑，极氪、鸿蒙智行等品牌各有突破，市场分化加剧。
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