地平线重庆车展秀“肌肉”：整车智能产品矩阵赋能未来出行新体验

重庆国际车展上，地平线作为国内智驾科技领域的头号玩家，一口气甩出了好几张“王炸”——芯片、操作系统、全场景辅助驾驶系统齐上阵。这一套组合拳下来，基本把整车智能的技术版图完整地铺在了观众面前。

要说最抓眼球的产品，那必须是中国首款舱驾融合整车智能体芯片——地平线星空®（Horizon Starry®）。这颗芯片意味着国内智驾芯片有了新的制高点，它的算力能支撑起整车智能的全部想象力。与之配套的，还有中国首个整车智能体操作系统地平线KKClaw咖咖虾™。这个系统的逻辑很有意思：它搞了一套“任务即服务”的交互模式，你只需要用自然语言说话，就能跨域调动智驾和智舱的功能——比如一边开着导航一边调空调温度，它都能听懂。而且这系统有三个非常接地气的特点：有性格、记性好、会的多。靠的是长时序记忆能力，能把你的驾驶习惯、出行偏好都记下来，用久了你会发现它越来越懂你，这种感觉就像车里住进了一个老熟人。

展台上有一台iCAR V27特别扎眼——车身上带着咖咖虾“爪”形的装饰元素。iCAR是地平线舱驾融合整车智能解决方案的全球首发合作车企，这次合作落地的意义非同小可：它标志着中国智能汽车正式进入了“一颗大脑统管智驾与智舱”的量产阶段。说白了，过去智驾和智舱是两个独立系统，现在终于合二为一了，这给行业树立了一个新的标杆。

除了芯片和操作系统，全场景辅助驾驶系统HSD V1.6也是这次展出的重头戏。HSD（Horizon SuperDrive™）做了三件事：更低的时延、更强的泛化能力、更高的能力上限。它把辅助驾驶从过去那种靠规则写死的“规则时代”，拉进了一个更聪明的“端到端时代”。市场数据最能说明问题——在那些提供HSD选项的车型里，77%的用户主动选了HSD版本，这可不是厂商硬塞的，是用户用真金白银投出来的信任票。更值得关注的是，HSD的用户使用率已经逼近50%这个关键分水岭，这意味着它正在从“尝鲜”变成“日常标配”，成为不少车主每天出行都离不开的智驾产品。

芯片展示区更是信息量巨大。现场能查到300多款搭载征程系列芯片的车型档案，密密麻麻铺开，直观说明了这款芯片的量产规模有多大。目前地平线在智驾领域已经稳坐行业第一梯队——47.7%的市占率，连续拿下自主品牌ADAS市场冠军；同时在高阶智驾芯片（城区NOA及以上）也杀进了TOP3。产品被27家OEM（总共42个OEM品牌）采用，前十大中国OEM全是它的客户。用一句更直白的话说就是：每三台带智驾功能的车里，就有一台用的是地平线的方案。

为了让技术不再冷冰冰，车展现场还专门设了一个“懂用户”价值展区。这里不堆参数，而是把技术数据转化成用户能直接感受到的实用价值。比如弹幕墙互动环节，观众能看到其他车主对HSD的真实评价——有人说“高速上基本不用接管了”，有人说“比老司机还稳”。这种互动一下子拉近了技术和普通观众的距离，毕竟好不好用，用户说了才算。