宝马全新X5将至：侧面设计大变样，五种动力可选，氢能源版2028年登场
宝马新一代X5即将亮相，侧面设计变化大，门把手融入腰线。首次提供五种动力，包括汽油、柴油、插混、纯电iX5及2028年氢能源版。纯电版搭载宝马最大电池组，欧版141kWh、美版144kWh。氢能源版获丰田技术支持。
宝马新一代X5（内部代号G65）的最后一轮测试正在紧锣密鼓地进行，预计未来几周内就会正式亮相。虽然最新的预告图还披着伪装，但从轮廓已经能看出，这次侧面设计的变化相当大——门把手不再出现在传统位置，而是巧妙地融入了腰线当中。
动力方面，全新X5将在宝马历史上首次提供五种动力形式。除了常规的汽油、柴油和插电混动版本，纯电动的iX5也会登场，并计划在2028年进一步推出氢能源版本。三种常规路线加上两套新能源方案，无论行业风向如何变化，这次X5确实做到了“全覆盖”。
值得留意的是，纯电动iX5将搭载宝马目前容量最大的电池组。具体来看，欧版车型可用电量为141kWh，美版则是144kWh。这个细节差异意味着，不同市场在续航标定和法规适应上，宝马是做了针对性调整的。
话说回来，中国市场近期也让宝马在门把手设计上做出了一次临时调整。原本计划在新iX3和i3长轴距纯电车型上采用全球标准轴距车型的弹出式门把手，但由于国内新的安全法规要求，宝马最后阶段还是换回了半隐藏式——这个设计在过去几年里其实已经被宝马反复使用过。
至于氢能源，宝马其实不算新手。但这次推出的iX5 Hydrogen意义不同——它是在丰田的技术支持下推向市场的。两大品牌联手，目标很明确：在多数品牌全力押注纯电的当下，氢能源依然能在汽车行业里占据一块阵地。从行业角度看，这无疑说明，技术路线的竞争远没有结束。
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