发布于2026-06-16 阅读(0)
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6月13日,2026中国汽车重庆论坛上传来一个信号:小鹏集团副总裁、汽车技术中心负责人余鹏明确表示,“物理AI时代已经到来”。这句话并不是随口一说,背后有很实在的判断——过去几年行业把所有精力都压在智能座舱上,但一辆车真正的智能,远不止于屏幕交互和语音助手,它必须延伸到车辆怎么动、怎么跑、怎么在极端情况下保护人。换句话说,智能的根,得扎在底盘上。

余鹏在演讲中把话说得很透:“底盘决定了一辆车是如何行驶的,如何做出反应,以及如何在极端情况下保护车上每一个人的安全。我们认为,这才是智能汽车最本质的根基。”基于这个判断,小鹏后续会持续加大对原生AI架构的研发投入。其实这也不难理解——如果一辆车只会在中控屏上耍花样,但过个减速带颠得人头晕,遇到坑洼路还乱晃,那再聪明的座舱也补不了驾驶体验的缺口。
说到具体成果,小鹏去年7月发布的“太极AI底盘”已经落地,由G7车型首发搭载。这套底盘集成了5项AI能力,每一项都直接对应日常驾驶的痛点:AI能智能识别减速带、颠簸路段、路面凹凸和障碍物,还具备全面进化的6D防晕车功能。这意味着底盘不再是被动的机械结构,而成了能“看路况、懂反应”的主动系统。物理AI时代的底层逻辑,正在从这里开始重塑。
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