极狐贝塔T1焕新登场：外观内饰升级，配置动力优化，6.28万元起售

极狐汽车旗下的贝塔T1改款车型，最近悄悄上市了。这次一共推出三个配置版本，价格区间从6.28万元到7.98万元。上市期间还带着限时优惠活动——350PRO车型6.28万起，450PRO定价6.88万，而顶配的450MAX在优惠1000元后，售价来到7.88万元。说实话，这个价位在纯电小型SUV市场里，竞争力相当直接。

作为中期改款，贝塔T1没有大刀阔斧地推翻重来，而是在原有设计上做了一次精细打磨。前脸换了贯穿式日间行车灯，和两侧LED大灯组连成一体，保险杠细节也处理得更精致了。车身颜色新增了云玫粉和疏影绿两种涂装——对年轻消费者来说，多一个选择总是好事。尺寸上，车长增加到了4375mm，宽度1860mm，高度1572mm，轴距还是2770mm。多出来的那点长度，主要用在了优化车内空间上。

侧面线条延续了现款的流畅感，半隐藏式门把手既能降低风阻，又不会让人觉得太浮夸。轮毂配置根据版本不同有所区分：顶配车型用18英寸轮圈配215/55 R18轮胎，中低配则是17英寸配215/55 R17轮胎。车尾部分也做了相应调整，贯穿式尾灯组是新设计，高位刹车灯巧妙地藏在扰流板下方，后包围层次感更强了。

内饰延续了家族化的设计语言，中控台上那块大尺寸悬浮式触控屏很抢眼，集成了最新的智能交互系统。配置方面，新车出手挺大方：前排手机无线充电、电动尾门、全景天幕这些实用功能都是标配。高配车型还能享受到座椅加热、540度全景影像、自动泊车辅助等科技装备。储物空间上，后排座椅支持4/6比例放倒，最大拓展容积达到1352L——周末带一家人出去露营，装备基本都能塞得下。

动力系统全系采用前置永磁同步电机，最大输出功率129马力，峰值扭矩176牛·米。别看数据不算夸张，0-50km/h加速只要4.5秒，城市通勤完全够用。续航方面提供两种选择：36.4kWh和42.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况续航分别为350公里和450公里。充电效率上，快充模式下30%到80%电量只需0.36小时，还配了3.3kW的对外放电功能——户外煮个咖啡、给无人机充电，都很方便。