新能源乘用车销量达到2.56万辆 6月重庆乘用车市场成绩单出炉

全国乘用车市场还在调整期里挣扎，但重庆车市6月的数据，却让人眼前一亮。7月23日，重庆市汽车商业协会披露的最新数据显示，当月重庆广义乘用车卖了3.81万辆，环比增长16.6%——这个增速，几乎是全国平均水平的近三倍。更炸裂的是，新能源渗透率飙到了67.3%，稳稳站在全国第一梯队。自主品牌以77%的市占率，把“本土实力”四个字写在脸上。而最让人意外的，是长期霸榜的比亚迪，这次居然被“重庆造”的长安深蓝给超了。

放眼全国，6月狭义乘用车零售销量环比只涨了6.1%，重庆却猛涨16.6%，简直是在领跑回暖行情。

从细分车型来看，轿车、SUV、MPV环比分别增长了12.9%、18.7%和30.8%，三条线全面开花。SUV单月卖了超过2.39万辆，占总销量比重超过62%，这背后折射出的，是重庆家庭消费升级的强劲动能。

要说重庆车市最猛的引擎，非新能源莫属。6月，重庆新能源乘用车销量达到2.56万辆，同比增长7.2%，环比增长10.6%，渗透率高达67.3%，比全国平均水平高出近5个百分点。换句话说，现在重庆街头每新增三辆私家车，就有两辆挂着绿牌。

自主品牌的崛起，则为重庆车市注入了源源不断的本土动力。6月自主品牌销量占比达到77%，长安系（含深蓝、阿维塔）、赛力斯（问界）这些本土龙头持续放量。长安深蓝一举超越比亚迪，拿下单月品牌销冠，长安启源紧随其后位列第三。这足以说明，“重庆造”在本地消费者心里的分量有多重。长安深蓝SL03、阿维塔11、问界M7这些明星车型，不光在大本营卖得火，还辐射全国市场，成了拉动重庆汽车产业增长的核心引擎。

分析人士认为，重庆新能源渗透率快速增长绝非偶然。一方面，重庆本就是全国重要的汽车生产基地，从研发、零部件到整车制造，产业链条完整，本土车企在电动化、智能化上持续发力，产品矩阵越来越丰富。另一方面，重庆最近几年密集出台了新能源购车补贴、充换电设施建设、路权优惠等政策组合拳，实实在在地降低了消费者“油转电”的门槛。

最新数据显示，截至今年3月，重庆公共充电桩保有量已达5.01万台，为新能源车普及提供了坚实支撑。按照规划，到2028年底，重庆将累计建成充电设施75万个以上，其中超充站2500座以上，公共充电总容量突破750万千瓦，足以满足超过200万辆新能源汽车的充电需求。

据中汽数研数据，2026年上半年重庆新能源汽车累计销量达11.42万辆，汽车消费正在从“量的扩张”转向“质的跃升”。重庆市汽车商业协会相关负责人表示，随着重庆国际车展余温延续、新一轮以旧换新政策落地，以及多款高阶“新汽车”集中上市，重庆车市稳中向好态势可期，自主品牌与新能源“双轮驱动”的格局有望持续深化。