7月新能源零售预计98万辆，渗透率64.5%再创历史新高

7月24日，乘联分会发布了最新市场预测：7月国内狭义乘用车零售规模预计约152万辆，环比下降5.1%，同比下滑16.8%。整体大盘压力不小，但新能源板块依然坚挺——预计零售98万辆左右，环比基本持平，渗透率则有望提升至约64.5%，再度刷新历史纪录。

大盘同比跌得厉害，但新能源和燃油车的分化正在加速。乘联分会数据显示，7月新能源车型的同比、环比降幅都明显小于燃油车，靠的是产品快速迭代和性价比优势，持续填补燃油车市场萎缩留下的缺口。

上半年数据更能说明趋势。1-6月国内乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%，市场处于高位回落后的筑底阶段。其中，新能源乘用车零售470.4万辆，同比下降14.0%，平均渗透率达到54.1%，稳稳占据市场主导地位；而燃油车上半年累计零售仅399.6万辆，同比大跌26.4%，份额加速萎缩。

拆开动力类型来看，纯电的增长势头最为凶猛。乘联分会数据显示，今年5月纯电车型在新能源内部占比已达67.1%，当月零售63.7万辆，同比增长8.1%，是燃油、增程、插混、纯电四条路线中唯一保持同比正增长的品类，体量已经达到增程车型的7倍。同期，插混和增程车型销量分别同比下滑23%和33%，传统燃油车跌幅则接近四成。

从细分市场来看，大三排SUV市场纯电销量已连续9个月领跑所有动力形式；大五座纯电SUV在5月销量环比大涨213%。有调研显示，超过60%的增程、插混车主在置换时，会优先考虑纯电车型——这个倾向，值得所有玩家关注。