7月新能源零售预计98万辆,渗透率64.5%再创历史新高
7月狭义乘用车零售预计152万辆,新能源98万辆,渗透率64.5%再创新高。上半年新能源渗透率达54.1%,纯电增长强劲,5月零售同比增8.1%,而燃油车、插混及增程销量均下滑。
7月24日,乘联分会发布了最新市场预测:7月国内狭义乘用车零售规模预计约152万辆,环比下降5.1%,同比下滑16.8%。整体大盘压力不小,但新能源板块依然坚挺——预计零售98万辆左右,环比基本持平,渗透率则有望提升至约64.5%,再度刷新历史纪录。
大盘同比跌得厉害,但新能源和燃油车的分化正在加速。乘联分会数据显示,7月新能源车型的同比、环比降幅都明显小于燃油车,靠的是产品快速迭代和性价比优势,持续填补燃油车市场萎缩留下的缺口。

上半年数据更能说明趋势。1-6月国内乘用车累计零售870.1万辆,同比下降20.2%,市场处于高位回落后的筑底阶段。其中,新能源乘用车零售470.4万辆,同比下降14.0%,平均渗透率达到54.1%,稳稳占据市场主导地位;而燃油车上半年累计零售仅399.6万辆,同比大跌26.4%,份额加速萎缩。
拆开动力类型来看,纯电的增长势头最为凶猛。乘联分会数据显示,今年5月纯电车型在新能源内部占比已达67.1%,当月零售63.7万辆,同比增长8.1%,是燃油、增程、插混、纯电四条路线中唯一保持同比正增长的品类,体量已经达到增程车型的7倍。同期,插混和增程车型销量分别同比下滑23%和33%,传统燃油车跌幅则接近四成。
从细分市场来看,大三排SUV市场纯电销量已连续9个月领跑所有动力形式;大五座纯电SUV在5月销量环比大涨213%。有调研显示,超过60%的增程、插混车主在置换时,会优先考虑纯电车型——这个倾向,值得所有玩家关注。
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