网传智驾车辆“小蓝灯”不符合国标要求，将禁止乘用车安装
7月29日，一则关于智驾“小蓝灯”的消息在圈内炸开了锅。博主@孙少军09晒出了一张公告截图，内容很直接：工信部认定，乘用车安装的“小蓝灯”不符合GB4785标准，即日起禁止使用。这盏灯，就是不少新能源车用来标识辅助驾驶状态的那个蓝色指示灯。 具体来说，管理措施分三条，值得细看： 第一，从工信部第41
7月29日，一则关于智驾“小蓝灯”的消息在圈内炸开了锅。博主@孙少军09晒出了一张公告截图，内容很直接：工信部认定，乘用车安装的“小蓝灯”不符合GB4785标准，即日起禁止使用。这盏灯，就是不少新能源车用来标识辅助驾驶状态的那个蓝色指示灯。
具体来说，管理措施分三条，值得细看：
第一，从工信部第410批产品公告申报开始，所有检测机构必须认真核查企业送检的样车，一旦发现装了“小蓝灯”，就不予申报产品公告。
第二，因为小蓝灯不符合GB4785，国家汽标委后续会发布补充要求。
第三，针对已经销售出去的带小蓝灯车辆，工信部下一步将研究如何处理。
说白了，这盏灯本来是用来提示周围行人或车辆“这车正在用智驾呢”，但问题在于，它不在国标允许的光色范围内。翻一下GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》，里面明确列出的灯具光色只有白色、黄色、红色和琥珀色四种，蓝色压根没上榜。所以，合规性上确实站不住脚。
企业方面反应也很快。吉利汽车向媒体表示，已知晓消息，将严格遵循规定，等待进一步要求。另有车企内部人士确认，从2026年7月27日起，国家对新认证车型将全面禁用小蓝灯。也就是说，这个过渡期不到两年，留给车企调整的时间并不宽裕。
这件事背后其实折射出一个行业老问题：新技术带来的新功能，常常走在法规前面。智驾指示灯虽然方便，但安全标准不能让步。接下来，国标补充要求怎么定、已售车辆如何处理，都值得持续关注。
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