小米澎程 N90 Max 搭载铠甲笼式车身 车顶最大承压载荷将近 14 吨
小米澎程N90Max采用铠甲笼式车身，关键部位使用2200兆帕超强钢，车顶最大承压能力近14吨。一体式热成型门环结构贯穿A柱至D柱，侧柱碰撞承载能力提升百分之十九。搭载了昆仑增程器，WLTC工况亏电状态油耗最低5.7升每百公里。
小米澎程今天在微博上放出了一波猛料——N90 Max的安全配置细节正式揭晓。先上结论：这台车在车身结构上确实下了血本，从材料到工艺都往“硬核”方向走。
具体来看，新车搭载的是“铠甲笼式车身”，全车16处关键部位用了2200MPa的超强钢。什么概念？2200MPa是目前乘用车领域顶级的强度等级，直接反映在车顶承压上——**最大载荷将近14吨**，相当于同时扛住两辆以上中型SUV的重量。官方宣称“以硬核车身构筑全方位乘员防护”，这话不算虚。
另一个值得关注的点是超大尺寸的一体式热成型门环。这个门环**贯穿第一排到第三排**，**覆盖了全车的A、B、C、D柱**——也就是说，从车头到车尾，整个侧围的骨架是一整块热成型钢冲压出来的。相比传统焊接方式，侧柱碰的车身承载能力提升了19%。对于一台三排座的大型SUV来说，这种结构在侧碰和翻滚工况下能提供更均匀的力传导。
动力方面，小米澎程系列新车搭载的是全新“小米昆仑增程器”，全系支持92号、95号、98号汽油，兼容性不错。增程器及三电系统提供8年或16万公里超长质保，首保后每3年或增程器每3万公里保养一次——这个保养周期对增程车型来说相当友好。全系WLTC亏电油耗最低能做到5.7L/100km，对于一台大尺寸增程SUV来说，能耗控制算是亮点。
小米官方已经确认，澎程系列将在7月30日（本周四）晚上7点正式发布。这次技术发布会的核心是“小米昆仑技术架构”，包含三大板块：昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全。安全配置只是开胃菜，更多干货等周四见分晓。
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