2026上半年换电重卡增36%！解放6月登顶，徐工远程累销激战正酣

新能源重卡市场最近确实火了一把，特别是换电重卡这个细分领域，成绩单相当亮眼。6月份，换电重卡销量达到8861辆，不仅刷新了今年的月销量纪录，还一举成为历史上第二高的单月成绩，仅次于去年12月。跟去年同期相比，这个数字增长了差不多六成，势头之猛可见一斑。

不过，细看数据会发现一个有趣的现象：在纯电动重卡的大盘里，换电车型的占比并没有同步飙升。6月份，换电重卡在纯电动重卡中的占比是23.94%，比上个月略微涨了一点。但从整个上半年来看，平均占比是24.59%，比2025年全年的水平低了超过5个百分点。更值得关注的是，最近一年里，这个占比从未超过40%，而且从2025年10月份开始就一直低于30%。这说明市场结构其实挺稳定的，换电重卡虽然销量在涨，但它在纯电动重卡中的份额并没有出现爆炸式扩张。

回顾换电重卡的发展轨迹，会发现今天的爆发并非偶然。2025年之前，换电重卡月销量超过5000辆的情况只出现过一次，但到了2025年，这个数字变成了6个月。全年平均月销量达到5635辆，远超2024年及更早的水平。进入2026年，前两个月市场确实有点“冷”，但从3月份开始逐步回暖，4月份销量就超过了去年的平均水平，随后5、6月连续攀升，最终创下新高。

那么，哪些车型撑起了这片天？答案是牵引车和自卸车。2026年上半年，这两类车型的销量分别达到3.0万辆和2562辆，合计占比高达95.96%。这背后其实是应用场景的驱动——钢厂倒运、港口集疏运、矿山砂石转运这些高频次、固定路线的场景，天然适合换电模式。

从地域上看，换电重卡的市场覆盖面相当广。2026年上半年，全国31个省级行政区都有销售记录。其中，山西、广东、河北、山东、浙江、广西、四川、陕西这几个省份，累计销量都超过了1500辆，占比均超过4.5%。这些地方之所以成为主战场，很大程度上是因为它们有大量的钢厂和港口作业需求，换电重卡在这些场景下能发挥出效率优势。

竞争格局方面，6月份的市场看点不少。当月有5家企业销量突破千辆，解放以1892辆的成绩拿下月榜第一，这也是它今年首次在换电重卡月销量榜上登顶。徐工、远程、福田和陕汽紧随其后，各自占据重要份额。与去年同期相比，6月份销量前十的企业中有8家实现增长，其中解放、东风和联合重卡的增长幅度尤为突出。

从上半年累计数据来看，换电重卡市场同样表现出强劲的增长势头。累计销售3.40万辆，同比增长36%，增幅比5月份过后又扩大了7个百分点。在销量前十的企业中，远程和联合重卡分别同比大涨130%和609%，实现了翻倍增长；徐工和解放也分别以41%和59%的增速跑赢了市场“大盘”。这些企业的市场份额也在同步提升，领先地位更加稳固。

为什么这些企业能跑在前面？关键还是靠产品。今年上半年，换电重卡销量前十的车型中，有9款来自上述几家企业，销量前6的车型更是全部来自TOP4企业。爆款产品的推出，不仅提升了企业的市场竞争力，也直接推动了整个换电重卡市场的增长。说到底，在新能源重卡这个赛道上，能不能拿出真正能打的产品，才是决定胜负的核心要素。