抚州产“竹机翼”无人机成功首飞
江西迅龙航空研发的XV3“竹机翼”无人机在抚州成功首飞。机翼采用竹基复合材料,替代传统材料,整机减重超20%,成本降低约20%,续航达200分钟,且可自然降解,为低空经济开辟绿色技术路径。
江西日报讯

“左下右上,方向舵左偏,电机启动。”7月29日,随着指令下达,由江西迅龙航空科技有限公司自主研发的XV3“竹机翼”垂直起降无人机(以下简称“竹机翼”无人机)腾空而起,在位于抚州市东临新区的迅龙航空演练场顺利完成首轮试飞。
试飞现场,“竹机翼”无人机先后完成高空定点悬停、超视距飞行等高难度科目,各项性能指标均优于设计预期。这个机型创新融合了复合翼与四旋翼技术,既具备全地形起降能力,又兼顾长航时作业优势,可广泛应用于应急巡检、测绘勘察等领域。
长期以来,无人机及低空航空器制造高度依赖碳纤维等传统复合材料,但高能耗、难降解的环境问题一直是个绕不开的坎。这次首飞的“竹机翼”无人机,核心突破在于机翼采用了以竹原纤维为原材料的竹基复合材料,成功实现了对航空铝合金、玻璃纤维及碳纤维的轻量化替代。
“以翼展2.5米的机型为例,整机重量仅7公斤,续航时间可达200分钟。”该公司常务副总经理、无人机技术工程师赵政介绍,“竹机翼”无人机的密度仅为航空铝合金的三分之一、碳纤维的一半。应用该技术后,整机减重超20%,结构成本降低约20%,续航能力显著提升。
除了经济效益,环保性能更是这款机型的重大亮点。竹子生长周期短,固碳能力突出;生产过程中采用的环保型改性树脂无毒无害;最关键的是,竹基复合材料作为典型的生物基材料,退役后可自然降解,实现了“从自然中来,回自然中去”的绿色闭环。此次“竹机翼”无人机的成功试飞,不仅验证了竹基复合材料在高精尖领域的应用潜力,也为低空经济探索出了一条绿色低碳的技术新路径。
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