官宣了！智驾小蓝灯退出历史，全面禁止安装
工信部明确禁止乘用车安装智驾小蓝灯，因其不符合GB4785国标规定（仅允许白、红、黄、琥珀色）。该灯可能影响其他车辆识别，存在安全隐患。已售车辆后续处理措施正在研究制定中。
乘用车上的智驾“小蓝灯”，可能真的要走进历史了。
（图源：电车通摄制）
7月29日，微博博主@jenway周的一则爆料，在汽车圈激起不小波澜。他说，从下一批次的工信部新车申报开始，将严管GB4785汽车灯光国标，直接禁止乘用车安装小蓝灯。
微博附上的截图更是清晰：因为智驾小蓝灯不符合GB4785要求，自即日起，乘用车安装小蓝灯将不被允许。从工信部下一批次（第410批次）的产品公告申报开始，凡是装了这种灯的车辆，一律无法申请产品公告。同时，国家汽标委还会针对小蓝灯，专门发布GB4785的补充要求。
对于已经售出的、带小蓝灯的车辆，工信部下一步将研究处理措施。吉利汽车随后回应第一财经，表示已经知晓消息，会严格遵循国家规定，等待进一步要求。
汽车灯光国标GB4785目前只允许白色、红色、黄色、琥珀色四种颜色，从未允许蓝色、绿色等其他颜色。小蓝灯从一开始就游走在灰色地带。
国内市场用蓝色灯光显示智能辅助驾驶状态，历史并不长。最早可以追溯到2024年8月上市的理想L9，那款车在前部、后部共装了5颗蓝色的智能驾驶指示灯，智能辅助驾驶开启时就会常亮。
随后，多家汽车品牌纷纷跟进，在配备智能辅助驾驶系统的车型上安装类似的提示灯，被用户简称为“小蓝灯”。到了2026款理想L9，理想更是把车头的小蓝灯与原星环灯带融合，开启辅助驾驶时星环灯直接切换成蓝色。
（图源：理想）
小蓝灯在新车上的普及，也带动了一股改装热潮。比如东风奕派，因为车内配了激光雷达、车顶没有凸起，就在车顶上专门做了一个凸起的小蓝灯。甚至有些车主自己给车加装小蓝灯，就为了跟上潮流。
（图源：奕派）
更有意思的是，连一些新出的“老头乐”也开始有样学样，在车尾加个小蓝灯。
（图源：微博）
关于智驾小蓝灯，不同人的看法截然对立。支持者认为，它能让其他交通参与者知道车辆正在开启辅助驾驶，有助于提升道路安全与秩序。反对者则指出，蓝色灯光容易干扰对其他颜色灯光的识别，而且部分驾驶员会把小蓝灯当作“免责提醒”，开启辅助驾驶后不再监督车辆状态，反而成了安全隐患。
既然国家已经开始严管灯光国标、明确禁止小蓝灯，说明这种灯确实在一定程度上影响了行车安全。这个曾经象征辅助驾驶的蓝色，终究要走进历史了。
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