事件可追溯、行为可控，上海对L3及以上测试车辆开展全生命周期管理

上海正在自动驾驶领域加速布局，搭建一个“数据-模型-场景”协同发展的产业格局。

7月19日，一场聚焦高级别自动驾驶的论坛在世博中心举行。论坛围绕自动驾驶大模型、数据运营新范式与产业生态建设等核心议题展开讨论，并一口气发布了八项重磅成果。这些成果涵盖了政策、数据到标准等各个层面，为上海建设高级别自动驾驶引领区提供了全方位的支撑，也为全球自动驾驶的发展贡献了“上海方案”与“中国路径”。

“自动驾驶是AI与先进制造业融合的集大成者，亟需跨国协作与标准互认。”上海市人大常委会副主任陈靖在致辞中明确指出。上海作为中国汽车产业重镇，已经聚集了上汽、特斯拉、雷克萨斯等龙头整车企业及600多家全球优质零部件供应商，吸纳了超过15万名高端人才，还涌现出禾赛科技、西井科技等新兴力量。可以说，上海正依托完整的产业链和一流的生产力，构建一个开放的产业格局。

他强调，上海正加快建设高级别自动驾驶引领区，通过出台地方性法规，形成了系统的政策体系与多元的创新生态。面向“十五五”，上海将秉持全链协同、多方共赢的理念，深化中外在核心技术、应用场景和产业生态上的合作。

政策创新无疑是自动驾驶产业发展的关键驱动力之一。论坛期间，新版《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》正式发布。新版《办法》聚焦四个创新方向：安全优先、分级推进；数智监管、全程可控；对齐国标、助力量产；优化流程、协同增效。这为智能网联汽车的创新应用提供了刚性的制度保障。

在制度定尺的基础上，论坛同步发布了两项关键管理类落地载体，旨在实现自动驾驶上路后的全周期监管闭环。

为了加强高级别自动驾驶汽车的上路运行管理，基于上海自动驾驶实训场的数据底座，“上海市智能网联汽车交通安全管理应用系统”应运而生。该系统主要针对全市L3级及以上的测试车辆，开展全生命周期管理，具备车辆状态监测、交通安全管控、事件溯源分析、运行分析评价四大核心功能。简单来说，就是实现了状态可管、行为可控、事件可追溯、功能可迭代，为智能网联汽车的上路交通安全管理提供了重要保障。

另一个关键平台是“智能网联汽车道路通行规定符合性测试平台”。该平台由公安部道路交通安全研究中心指导，上海市公安局交管总队等支持，融合了“模拟仿真+封闭场地+开放道路”三支柱评估体系。它的核心价值在于，将交规符合性从纸面条文，转化为了可量化、可复现的测试指标。

在平台与数据方面，论坛集中发布了三项关键成果：上海自动驾驶实训场门户暨自动驾驶公共服务平台正式上线、上海自动驾驶实训场百万级高价值数据集产品交易完成签约、自动驾驶数据跨区域共享应用倡议同期发起。这三项成果的落地，有望推动产业生态从“建起来”真正迈向“用起来”。

论坛同样聚焦于产业的量产落地。上汽集团旗下的享道出行在论坛上正式宣布，启动上汽Robotaxi（自动驾驶网约车）量产定制车项目，新车计划于2027年亮相。据上汽集团介绍，这款Robotaxi定制车，将是上海首款高级别自动驾驶前装量产定制车，也是首款前装量产Robotaxi车型。