第九代大众高尔夫焕新登场！设计内饰动力全升级，能否再掀热潮？

在高尔夫身上，这似乎是个老生常谈的话题了。操控好、底盘扎实，但内饰和智能化嘛……总让人感觉差了那么一口气。不过，第九代高尔夫渲染图一出来，画风突变。这次，它到底带来了哪些干货？

外观：线条更紧致，风阻有惊喜

先说外观。尺寸方面，新车与现款基本保持一致，长宽高分别为4289/1788/1460mm，轴距2631mm。但别急，仔细观察，所有棱线都经过了重新雕琢，侧面线条紧致流畅，像是一台精心打磨过的模型。半隐藏式门把手算得上是点睛之笔，不仅提升了颜值，还把风阻系数拉低到了0.28Cd，在两厢车里，这个成绩确实够亮眼。轮毂用了刀锋样式，运动感十足。尾部更是毫不含糊，3D贯穿熏黑尾灯，后包围扩散器装饰，排气管悄悄隐藏，整个尾部看起来就是一副“不好惹”的姿态。

内饰：终于不再“中规中矩”

内饰方面，第九代高尔夫终于拿出了诚意。以往那种“中规中矩”的感觉得到了彻底改变。实体按键大幅减少，几乎全触控操作，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，这种环抱感让驾驶者操作起来更加顺手。配置上，全系标配10.25英寸液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，高配车型还多了AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射到风挡上，开车时再也不用低头看导航了，安全性大大提升。芯片用上了高通8155，车机系统升级到第四代MIB，连续语音对话、无线CarPlay、整车OTA升级，这些功能一个都不少。舒适性配置同样丰富，30色氛围灯、40W前排无线快充、三区自动空调，全都是标配。可以说，这次大众在智能化和舒适性上，确实下了苦功。

动力：燃油与插混，选择依旧丰富

动力系统上，第九代高尔夫继续提供燃油版和插混版两种选择。1.5T燃油版最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗百公里5.56L，对于日常通勤来说，动力够用，油耗也低。2.0T高功率版则更猛一点，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，零百加速6.3秒，无论是高速超车还是跑山路，都能给人十足的信心。至于插混版，目前具体参数还没公布，但可以确定的是，纯电续航里程会比现款更长，这点值得期待。