三星完成特斯拉 AI5 芯片流片将在得州工厂以2纳米工艺量产

就在最近，业内传出一个重磅消息：三星电子已经完成了特斯拉下一代自动驾驶AI5芯片的设计工作，并且很快就要在美国泰勒晶圆厂启动量产了。这可不是空xue来风，三星晶圆代工的首席工程师James Kim在LinkedIn上直接发文确认了这件事。

他的原话是：“特斯拉-三星AI5芯片已经完成Ta pe-out（流片），计划采用三星最新的2纳米工艺，在泰勒晶圆厂生产，并将很快集成到特斯拉最新产品中。”不过有意思的是，在媒体大规模报道后，这条帖子已经被删除了，但消息已经传开，该知道的人都知道了。

所谓Ta pe-out，通俗讲就是芯片设计阶段已经全部搞定，设计文件正式交付给制造环节。但大规模量产还得等一阵子，按照特斯拉的路线图，大批量制造预计要到2027年才会启动。流程上，在通过前期验证后，芯片设计会先用来制作光罩，然后进入晶圆制造，生产工程样片，再经过客户认证测试，最后才进入大规模量产。

其实今年4月，马斯克就曾在X上透露，特斯拉AI5团队已经分别向三星电子和台积电提交了AI5芯片设计，用于晶圆代工。他还特意解释，因为两家晶圆厂把芯片设计转换成实体电路的方式不同，所以双方制造的AI5芯片版本会存在细微差异。

根据特斯拉提供的设计，三星一直在针对自己的制造工艺做适配。James Kim的发文意味着，这项工作已经完成，现在具备了生产工程样片的条件，预计很快会进入量产阶段。之前市场普遍猜测，三星最快也要到下一代AI6芯片才会采用2纳米工艺，但这次James Kim的信息直接表明，AI5就会用上三星2纳米制程。这也在侧面印证了市场对三星2纳米工艺良率已突破60%的判断。

这一进展恰好赶上了外界不断传出三星晶圆代工业务利好的时候。最近有报道说，AI公司Anthropic也可能通过三星晶圆代工生产自研AI芯片。市场普遍认为，随着三星先进制程良率持续改善，公司有望吸引更多高端客户。不过对于这些消息，三星电子的回应很官方：涉及客户相关事项，不予置评。

话说回来，虽然取得了进展，但AI5短期内不会搭载在特斯拉汽车上。在特斯拉2026年第一季度的财报电话会议上，马斯克明确确认，AI5最初会用于擎天柱人形机器人以及特斯拉的人工智能超级计算机集群。他解释，现阶段的AI4硬件已经能为FSD提供“远超人类的安全水平”。特斯拉计划通过升级后的AI4.1（也叫AI4+）来延长AI4的使用寿命——这个版本配备了翻倍的内存、更高的内存带宽以及大约10%的计算性能提升。这款更新版硬件预计明年投入生产，而AI5最终只会在AI4继续生产变得不切实际之后，才会装到汽车上。