字节跳动否认进军自动驾驶：在物理AI领域有探索，但没有智能驾驶业务计划
字节跳动否认进军自动驾驶，表示在物理AI领域有探索，但无智能驾驶业务计划。此前多次辟谣造车传闻，与车企合作主要提供大模型、智能座舱等技术服务，不涉及自身智驾业务。
最近，关于字节跳动要进军自动驾驶的传言又起来了。这事儿其实挺有意思的——据说Seed（字节的大模型团队）旗下的世界模型团队在牵头，而自动驾驶跟世界模型的技术路线本来就有些交叉点，听起来倒也不算空xue来风。
传得挺具体的：业务方向上，字节打算先做无人物流，归到火山引擎的汽车行业线下面。但7月13日字节跳动官方回应得很干脆：AI大模型前沿探索确实在做，包括物理AI领域，但智能驾驶业务计划？没有。
熟悉字节的朋友应该记得，这已经不是第一次传出“字节要造车”了。今年1月，网上就有人说“字节和车企联合造车”，当时字节就辟过谣。6月又来了，有报道把“赛豆”解读成豆包汽车品牌或字节造车，字节再次声明：没这回事。“赛豆”既不是豆包推出的品牌，字节也没跟它有股权合作。豆包和火山引擎跟汽车行业的合作，说白了就是提供大模型、智能座舱这类技术服务，帮伙伴提升车载交互体验。
不过话说回来，虽然官方否定了造车，但字节在汽车智能化领域的布局确实没停过。去年9月和梅赛德斯-奔驰签了战略合作升级备忘录，涉及智能座舱、智能辅助驾驶、数字化营销好几个板块。去年7月还传出过“豆包汽车”的说法，火山引擎相关负责人当时也否认了，强调火山引擎只是给车企提供算法训练平台，自己不做智驾业务。
这里有个关键点值得留意：否认造车不代表不碰汽车智能化。字节的AI能力——尤其是大模型和智能座舱技术——正在通过合作渗透到汽车行业。至于未来会不会从技术服务延伸到整车智能驾驶？从目前的官方态度来看，答案是明确的“不”。但行业里的技术演进往往比官方口径跑得更快，咱们不妨继续观察。
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