起亚全新赛图斯8月13日开启预售，设计升级动力多样，智能配置丰富
起亚全新赛图斯8月13日开启预售，基于对立统一设计语言，车长增至4385mm，轴距达2690mm，后备箱容积483-1454升并配备20个模块化插槽。智能座舱搭载27英寸曲面联屏与骁龙8295P芯片，提供1.5T+8AT（200马力）或1.5L+IVT（115马力）动力，L2级驾驶辅助含13项功能。
全新赛图斯的到来，标志着起亚在紧凑型SUV市场的又一次主动出击。这款车基于“Opposites United（对立统一）”设计语言打造，前脸立体感十足，车身线条硬朗，尾部则带出科技感——整体风格年轻、有力量感，同时也不失辨识度。为了满足不同审美偏好，新车提供了5种纯色车身和2种双色拼接方案，其中X-Line版本还专属推出了花火橙与哑光灰配色，算是给追求个性的用户多一个选择。
在空间上，赛图斯做了全面升级：车长增加了75mm达到4385mm，车宽加宽30mm到1800mm，轴距也拉长了60mm，最终达到2690mm。这样的尺寸优化直接体现在后备箱容积上——标准状态下483升，第二排座椅完全放倒后可以扩展至1454升。更值得关注的是，设计师在后备箱区域设置了20个模块化插槽和4个可拆卸挂钩，运动器材、露营装备这类异形物品也能轻松固定，空间利用率确实是实打实的提升。
智能座舱是这次升级的重头戏。新车搭载的交互系统由本土团队主导开发，采用了27英寸超薄曲面联屏加10英寸交互屏的组合方案。界面针对中国用户的操作习惯重新设计，核心芯片用的是高通骁龙8295P，算力足够支撑语音控制、车载应用、手机互联等日常功能的流畅运行。特别开发的智能场景模式可以自动调节空调、座椅角度等参数，算是把“智能”落到了具体的体验上。
动力方面提供了两种选择：1.5T涡轮增压发动机配8速自动变速箱，最大功率200马力、峰值扭矩253牛·米，显然是为追求驾驶乐趣的用户准备的；另一套是1.5L自然吸气发动机搭配IVT智能无级变速器，115马力、144牛·米，综合油耗只有6.54L/100km，更适合日常通勤和注重经济性的用户。安全配置也不含糊，L2级智能驾驶辅助系统集成了RSPA遥控泊车、LFA车道保持、FCA前方防撞预警等13项功能，通过5个摄像头和8个超声波雷达实现360度环境感知——从硬件到功能，这次给的配置确实够全面。
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