活力中国调研行|巢湖畔崛起“新能源汽车之城”

蔚来先进制造新桥二工厂里，机器人和工人正在精准协同作业。AI多模态自动检测、3D视觉识别这些工序有条不紊地推进着，完成检测的新能源汽车一辆接一辆自动驶出厂房……

最近，我们跟随“活力中国调研行”的记者走进安徽合肥，在巢湖之畔，真切感受到了新能源汽车产业发展的脉动。

“机械臂通过热成像给新车做‘体检’，AI自动识别问题，84秒内就能完成69项检查。”蔚来汽车“天瞳”项目工程师李昱廷介绍说，工厂里数十万个传感器每天都在产生约2TB的结构化数据，这些数据被用来训练AI模型，整个智能生产线可以说每天都在“成长”。

从2018年第一辆车下线，到2026年第100万辆下线，蔚来这家造车新势力在合肥落地生根、开花结果，俨然成了合肥新能源汽车的一张亮眼名片。

单丝不成线，独木不成林。新能源整车制造的提速，离不开成熟产业链的强力托举。

“聚焦新能源汽车产业，经开区构建了‘研发、整车、零部件、后市场’四位一体的发展模式。”合肥经开区经发局副局长马龙表示，依托大众、蔚来、江淮等整车企业，经开区的产业规模持续扩容，目前已集聚了140余家产业链上下游企业。

在同城的国轩高科股份有限公司，从展厅里能实现快速充电的G刻电池，到验证工程院那一排排电池检验充放电柜，记者感受着自主动力电池技术的硬实力，以及产业集群聚势向上的强劲动能。

“一个产业集群的竞争力，关键在于整车、核心零部件、制造装备、人才和服务体系能否形成高效协同。”国轩高科高级副总裁、工研总院院长周复告诉记者，国轩高科与奇瑞、蔚来、江淮等整车企业的合作，早已不只是配套供货，而是联合开发、共同迭代。

从核心部件到整车制造，本地化的产业协同，让合肥新能源汽车的供应链更稳、响应更快、成本也更优。如今，合肥已集聚6家整车企业，从龙头企业单点突破到全链条集群成势，助推新能源汽车产业茁壮成长。2026年上半年，合肥全市汽车产量超过75万辆，其中新能源汽车产量超过55万辆。

8月4日，蔚来先进制造新桥二工厂里，新车排队质量检测。新华社记者高亢 摄

产业的蓬勃生长，离不开政策的精准助力和生态的持续培育。近年来，安徽省围绕汽车产业做大做强，出台专项发展规划与配套政策，从技术攻关、产业招商到市场推广，全方位发力，推动产业蓬勃发展。

来看一组数据：奇瑞汽车今年1至7月出口同比增长71.2%，平均每16秒，就有一辆“奇瑞造”驶向海外；2025年，芜湖汽车产业营收超过6872亿元……

安徽依托合肥、芜湖两地双核驱动，新能源汽车产业链不断延伸拓展，全省产业综合竞争力持续增强。今年上半年，安徽全省汽车产量达168.67万辆，其中新能源汽车产量达88.18万辆；汽车出口量达100.6万辆，汽车出口额高达1043.6亿元。

十余年深耕，安徽合肥在新能源汽车赛道上成绩斐然。完善的产业生态、强劲的科创实力、充沛的人才供给，让这座巢湖畔的城市成了名副其实的“新能源汽车之城”，也为中国制造业的高质量发展添砖加瓦。