波音737 MAX-7获认证
波音737MAX-7获美国联邦航空管理局适航认证，首批交付推进中。该机型提供135至160个座位，航程较其他MAX系列提升约10%。消息公布后波音股价飙升逾7%，此前因空难及安全事故经历长达10年审查。
漫长的等待终于画上句号——当地时间8月3日，美国联邦航空管理局（FAA）正式发布声明，波音737 MAX-7机型获得适航认证。这标志着波音最畅销机型的“最小版本”终于拿到入场券。
波音公司同日回应，首批交付工作正在推进中。MAX-7机型提供135至160个座位，航程相比其他MAX系列机型提升约10%。这一数据，对于追求经济性和灵活性的航司来说，显然是个不小的吸引力。
消息一出，市场迅速给出反馈。《福布斯》杂志报道称，当天波音公司股价飙升超过7%。资本市场的态度，往往比任何公关稿都来得直接。
当然，这个认证来得并不容易。回顾过去，2018年和2019年先后在印尼、埃塞俄比亚发生的两起空难，以及2024年的“舱门脱落”等安全事故，让FAA对波音737 MAX系列机型展开了长达10年的广泛审查。可以说，MAX-7的获证，是波音在层层安全检查中一步步走出来的结果。
路透社评价，737 MAX-7获得适航认证，是波音的一个里程碑。这家公司等待多年，才得以出售其最畅销飞机的最小版本。波音曾一度表示，该机型会在2024年左右获得批准，如今终于落地，个中曲折不言而喻。
美国联邦航空管理局要求修复数百架波音737MAX座椅安装不当问题，座椅总成可能因载荷、湍流或紧急迫降脱落，导致乘客受伤并阻碍撤离，波音此前已发布操作指引。
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