兰博基尼Revuelto Miura 60° Homage登场 经典配色与强劲动力致敬传奇跑车
60年前，兰博基尼Miura横空出世，开启了一段属于超级跑车的传奇。如今，为致敬这款经典车型诞生60周年，兰博基尼近日推出了限量特别版——Revuelto Miura 60° Homage。由Ad Personam个性化定制部门亲手操刀，这款车将在蒙特雷汽车周全球首发，限量仅99台。每一台，都承载着
60年前，兰博基尼Miura横空出世，开启了一段属于超级跑车的传奇。如今，为致敬这款经典车型诞生60周年，兰博基尼近日推出了限量特别版——Revuelto Miura 60° Homage。由Ad Personam个性化定制部门亲手操刀，这款车将在蒙特雷汽车周全球首发，限量仅99台。每一台，都承载着品牌对经典与创新的双重致敬。
从外观上看，新车直接汲取了Miura的经典配色灵感，提供九种车身颜色选择：橙色、白色、深蓝色、塔希提蓝、黄色、黑色、橙红色、金属绿色以及鲜绿色。设计师玩起了双色车身，下半部分可选金色或灰色涂装，搭配亮金色或哑光钛灰的钻石切割轮毂——复古与现代碰撞，气质很独特。细节上，亮黑色制动卡钳、同色车标、哑光黑色排气系统，加上车侧专属的“Miura 60”徽标，都在提醒你：这不是一辆普通的Revuelto。
内饰同样延续了经典主题。座椅重现了初代Miura标志性的“Cannelloni”纹理，高级真皮包覆，座椅间绣有“Miura 60”字样。中控区域的碳纤维铭牌上，刻着“Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99”标识，全球唯一编号，收藏价值不言而喻。虽然完整内饰图还没公布，但从已曝光的细节来看，兰博基尼对工艺的追求确实到了极致。
动力系统没有悬念，沿用了标准版Revuelto的插电式混合动力架构：6.5升自然吸气V12发动机加上三台电动机，综合输出功率达到1001马力，峰值扭矩807牛·米。匹配8速双离合变速箱和锂离子电池组，0-100公里/小时加速只需2.5秒，最高时速超过350公里/小时。这样的性能，放在任何时代都是顶级水准。
兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“这款特别版车型不仅是对品牌历史里程碑的致敬，更通过独特设计语言诠释了V12 HPEV超级跑车的未来愿景。从经典配色到个性化定制细节，再到严格的限量生产，每一处都体现了兰博基尼对品牌传承的坚守与对个性化需求的回应。”——这话说得挺到位，但更打动人的，是那99台车背后的故事和情怀。
2027款兰博基尼TemerarioSpyder敞篷版原型车在纽博格林赛道测试。动力沿用硬顶版4.0升V8双涡轮增压发动机与三电机插混系统，破百预计略慢于2.7秒。采用软顶设计，加固底盘并优化A柱。未来可能推出高性能版本，与法拉利296GTB等竞争。
据悉，全新兰博基尼2027款TemerarioSpyder敞篷原型车近日在纽博格林赛道测试，动力沿用4.0升V8双涡轮增压加三电机混动系统，硬顶版0-60英里/小时加速2.7秒，敞篷版性能微调。未来或推出非混动后驱版本，定位高性能敞篷跑车。
兰博基尼预告Urus高性能版，2026年7月1日亮相。新车或基于UrusSE插混系统，综合功率首破800马力，底盘配备固定弹簧悬架等硬核配置。
兰博基尼发布全新Urus预告图，7月1日亮相。新车或为Performante系列，基于4.0升V8插混架构，综合功率预计突破800马力。车尾配备双层碳纤维扰流结构，空气动力学与操控性能进一步提升，有望刷新超豪华SUV性能标杆。
兰博基尼全新旗舰超豪华SUV将于7月1日首发，预计归入Performante序列。动力有望突破800马力，创品牌量产SUV新高。采用双层碳纤维扰流结构，车顶扰流板可调角度。悬架和制动系统重新调校，新增赛道模式，强化极限操控稳定性。
兰博基尼产品总监表示纯电动技术尚未成熟，客户接受度低，品牌调整电动化节奏，原定纯电车型Lanzador改为插混版本，首款纯电量产车推迟至2030年后。高性能插混路线成为当前务实方案，以平衡电动与燃油机体验。
兰博基尼RevueltoSV在纽博格林赛道进行路试，外观配备巨大固定尾翼和重新设计的前脸。动力或将搭载强化插混系统，综合功率可达1200马力。内饰保留三块屏幕，通过减重措施平衡性能与豪华感。
为庆祝品牌创立63周年，兰博基尼将推出限量版Fenomeno敞篷车型。新车搭载6.5升V12发动机与三电机组成的混合动力系统，综合功率达794千瓦，百公里加速仅需2.4秒，最高时速超350公里。其采用专属设计元素，限量发售，于品牌发源地首发，兼具卓越性能与收藏价值。
为庆祝品牌诞生63周年，兰博基尼推出北美专属限量超跑RevueltoNA63，仅发售63台。其动力系统与标准版一致，搭载V12发动机与三电机组成的混动系统，综合功率1001马力，百公里加速约2.5秒。该版本提供四款专属涂装方案，核心价值在于限量身份与独特外观，未对性能或内饰进行特别调整。
在奥地利全新Audi RS5的首发活动现场，奥迪首席执行官格尔诺特·德德纳接受了媒体采访，聊到了奥迪运动系列未来的一些关键动向。其中最受关注的，莫过于新一代Audi R8的研发进展——这个话题一出，立刻成了全场焦点。 当记者问起奥迪V8发动机的未来时，德德纳毫不掩饰自己对V8机型的偏爱，直言一直对这
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