兰博基尼预告全新Urus高性能版 动力或突破800马力
兰博基尼发布全新Urus预告图,7月1日亮相。新车或为Performante系列,基于4.0升V8插混架构,综合功率预计突破800马力。车尾配备双层碳纤维扰流结构,空气动力学与操控性能进一步提升,有望刷新超豪华SUV性能标杆。
6月30日,兰博基尼正式放出了一张全新Urus的预告图,确认这款旗舰级超豪华性能SUV将在7月1日全球亮相。新车的具体命名还未官宣,但业内普遍猜测,这极有可能是Performante序列的新一代成员——如果猜测成真,它将成为兰博基尼历史上动力最猛的量产SUV,没有之一。

在此之前,Urus SE作为品牌首款插电混动超跑SUV,已经完成了对Urus S和老款Performante的迭代。789马力的综合输出、3.4秒破百的性能表现,让它稳稳坐上了超豪华插混SUV市场的标杆宝座。而这次的新车,摆明了要在SE的基础上再往上走一个台阶。
车尾部分是预告图最抓眼球的地方。设计师直接塞进了一套双层碳纤维扰流结构——除了保留经典的车顶扰流板,后挡风玻璃下方还新增了一组造型夸张的中置扰流装置,乍一看跟阿斯顿·马丁DBX的鸭尾式扰流板有异曲同工之妙。注意,车顶扰流板大概率支持角度调节,配合尺寸进一步加大的后扩散器,整车的空气动力学效率会有明显提升。换句话说,高速行驶下的下压力表现,会比普通版Urus SE强出一大截。
动力系统方面,新车将继续沿用Urus SE那台4.0升双涡轮增压V8插电混动架构。不过经过专属调校后,综合输出功率预计首次突破800马力大关——这将刷新Urus车系的历史纪录。为了把这套更强的动力稳稳压住,同时抵消插混系统带来的额外重量,工程师们重新调校了运动悬架,升级了制动硬件,还新增了专属赛道驾驶模式。在保留Urus标志性“按需过度转向”特性的前提下,极限状态的操控稳定性将进一步强化。大概率,这辆新车将成为超豪华性能SUV领域的新标杆。
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