银河航天首席科学家张世杰：火箭发射海上回收有望打开平价太空路

7月10日，长征十号乙运载火箭完成全球首次海上网系一子级可控回收试验，标志着我国大运力可重复使用火箭技术取得历史性突破。

消息一出，午后A股商业航天、卫星导航板块直接全线爆发，走出强势行情。数据显示，板块内近50只个股涨停，中国卫通（601698.SH）、中国卫星（600118.SH）等千亿龙头强势封板，卫星ETF、航天主题ETF同步大幅冲高。

网系回收：更适合大型火箭的“中国方案”

这次首飞回收试验，是国内商业航天发射体系降本增效的关键一步。与传统的“打一发、扔一发”模式不同，长征十号乙验证的网系回收复用路径，思路很清晰——在保障大运力载荷能力的同时，把火箭单次发射的损耗大幅降下来。

银河航天首席科学家张世杰在接受采访时表示：“长征十号乙网系回收试验成功，是我国可重复使用运载火箭发展的关键一步，完善了未来低轨大规模发射的基础设施体系。”

网系回收，是我国首创的火箭回收技术，相当于在海上平台布了一张“大网”。火箭一子级分离后先调姿减速，对准网系中心降落，箭上的挂索机构和地面动态调控的网绳精准配合完成捕获，再通过辅助绳索收紧、自动平台抱夹，把箭体稳稳固定。它省去了传统回收必需的笨重着陆腿，既给火箭减重、提升运力，又能容下更大落点偏差。从目前来看，这是更适合大型火箭重复使用的“中国方案”。

可回收火箭的迭代落地，正在重塑商业航天上下游的经营逻辑。发射端成本下行，直接摊薄了卫星单星部署总成本，进而提升卫星通信、天基算力等业务的盈利空间。高频批量化发射能力成型后，卫星企业可以提速星座组网与动态补网节奏，更快抢占稀缺的轨道频谱资源，商业应用落地也会加速。

可回收火箭打开规模化商业运营新空间

根据国际电信联盟“先占先得”的分配规则，国内多组低轨卫星星座都设有阶段性频轨部署时限——申请立项后需在7年内发射首星，14年内完成全部部署。因此，低成本、高周转的发射运力供给，直接影响着各类卫星互联网、天基算力星座的组网推进节奏。

光大证券发布研报称，可回收火箭技术突破是商业航天迈向规模化商业运营的关键拐点。产业逻辑将沿“可回收火箭降本、卫星星座加速部署、空天地一体化网络形成、下游应用场景拓展”这条主线，逐步展开。

从产业逻辑来看，运载火箭一子级占据整箭绝大部分制造成本。可回收复用技术成熟后，单次入轨成本会从根源上压缩，发射周转效率也能提升。据相关研报数据，在高复用次数的假设下，可回收火箭技术突破意味着发射成本有望下降60%到80%。这直击了长期困扰卫星行业的“发射贵、组网慢”两大难点，为低轨星座大规模商业化建设筑牢了基础设施底座。

“可回收复用是降低单位入轨成本、提高发射频次的核心技术方向。只有未来可回收火箭持续成熟、运载费用真正降下来，卫星互联网、通信算力星座这些‘太空基础设施’的大规模部署、持续补网和商业闭环才会更有竞争力。”张世杰表示。

产业期待：发得便宜、发得快、发得稳

当前全球仅有中美两国完成了大运力火箭一子级回收工程化的验证。据中国航天科技集团信息，完成回收的长征十号乙一子级将开展全流程检修检测，并持续加快重复使用火箭技术的更迭，研制团队预计2026年底推进复用飞行试验。与此同时，蓝箭航天、箭元科技等民营商业火箭企业也在持续开展可复用运载火箭的静态点火与回收技术攻关。

对于未来发展，张世杰表示：“行业十分期待火箭复用飞行、快速检修、批量化发射能力持续跑通，期待国内可回收火箭技术持续突破，最终实现‘发得便宜、发得快、发得稳’的产业目标。”