一汽-大众ID.AURA T6纯电SUV申报，提供激光雷达版本

工信部昨天公布了第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品名单，一汽-大众这次带来了ID.AURA T6——一款纯电动多用途乘用车，已经正式进入申报阶段。

先看几个核心数据：车身长4811mm、宽1879mm、高1648mm，轴距2836mm，前轮距1595mm、后轮距1589mm。前悬896mm、后悬1079mm，额定载客5人，典型的承载式车身结构。轮胎方面提供了四种选择：255/50 R19、265/50 R19、255/45 R20、265/45 R20。

选装配置相当丰富，从前后灯组、前格栅、激光雷达、各种字标、摄像头，到外后视镜、行李架、车轮，甚至连前后灯组上的标识都可以定制。还可以选装ETC车载装置，标配了直接式胎压监测和事件数据记录系统（EDR）。防抱死制动系统用的是博世IPB 2.0，由博世汽车部件（苏州）提供。

动力单元有点意思——两款车型都搭载了合肥巨一动力系统有限公司生产的驱动电机，峰值功率170kW，额定功率72kW。不过具体版本上有些差异：FV6485AABEV版本整备质量2026kg，最高车速180km/h；FV6485BABEV版本整备质量2126kg，最高车速186km/h。

电池方面采用了磷酸铁锂方案，但供应链组合有所不同。FV6485AABEV版本单体由合肥国轩高科生产，总成由大众汽车（安徽）零部件有限公司完成；FV6485BABEV版本单体来自时代一汽动力电池，总成则由一汽-大众动力科技有限公司负责。

最后附上详细参数表——

▲ FV6485AABEV 版

▲ FV6485BABEV 版