小米澎程计划发布两款车型 均采用增程式动力

7月10日晚间，小米汽车正式揭开了新系列的面纱——小米澎程。这次不是简单的产品线扩展，而是一个与SU7/YU7并列的全新系列，定位智能可变大空间SUV，计划推出五座和七座两款增程式车型。

先说清楚一个关键点：小米澎程并不是子品牌，而是小米汽车旗下的一个系列。车头悬挂的依然是MI Logo。如果你对小米的产品线还不太熟悉，可以这样理解——SU7和YU7主打驾驶乐趣，属于"驾驶系列"；而SkyNomad小米澎程则主打空间灵活性，两者平行并列，各司其职。

为了实现这种"可变大空间"的定位，小米在2024年初就开始从零搭建全新的平台架构——昆仑技术架构。这套架构的核心思路很简单：在SUV的基本形态下，通过车内纯平地板和超长滑轨设计，让空间拥有智能切换的能力。换句话说，你不需要在"大五座"和"七座"之间纠结，澎程系列可以同时满足这两种需求。

截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入了2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖了全国300多个城市。其中，小米澎程单独就投入了566台测试车，路测超过428万公里——这个测试规模，在行业内也算得上相当扎实了。

能耗数据方面，工信部已经公布了小米澎程系列在WLTC工况下的核心指标：纯电续航最高380km，亏电油耗最低5.7L/100km。如果切换到CLTC工况，纯电续航则可以超过500km。对于一款增程式SUV来说，这样的数据意味着日常通勤完全可以当纯电车用，长途出行又不用担心续航焦虑。

2024年3月28日小米SU7发布，2025年6月26日小米YU7上市，再到如今澎程系列的亮相——小米汽车的步调越来越密，产品线也越来越清晰。7月9日，雷军在微博上正式公布了第二个产品系列，接下来就看市场怎么接招了。