发布于2026-08-14 阅读(0)
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小米汽车今天发布了第258集答网友问,集中回应了关于“小米澎程”的一系列疑问——它和小米汽车是什么关系?为什么小米汽车要单独做一个新系列?等等。下面把核心信息整理出来,看看这个新系列到底要做什么。

小米澎程不是子品牌,而是小米汽车旗下的一个“智能可变大空间SUV”系列。它和SU7、YU7一样,都是小米汽车的不同系列——所以车头挂的还是那个MI LOGO。
小米汽车用智能技术分别赋能不同人群的用车需求,推出了双系列:
这两个系列是平行并列的关系,研发、质量、安全的标准和投入力度完全一致,销售、交付、服务体验也一致,制造同样出自小米工厂。
小米的核心战略是“人车家全生态”,造车的使命是做出高质量的智能电动车,让全球用户享受无所不在的智能生活。所以从造车之初,小米就在思考怎么做“移动智能空间”。只不过,和大多数人当初推测的不同,第一步没有选择大空间SUV,而是从最难做的纯电轿车起步,从底层核心技术做起。
5年过去了,SU7和YU7的成绩超出了预期。截至2026年4月23日,小米汽车累计交付超过65.5万辆。SU7登顶2025年国内20万以上纯电轿车零售销量榜首,YU7在2026年1-4月累计销量排全国SUV第一。
随着对车越来越了解,对用户需求的理解越来越深,再加上造车能力的全方位提升——设计、研发、工程、安全、智能制造等等——有信心在大空间这个赛道上做点不一样的事。另外,确实有很多用户想要一辆大空间的SUV,他们不仅关心车好不好开,还特别在意在车里待得自不自在。
于是,2023年初,小米汽车从头打造了全新的平台架构——小米昆仑技术架构,在SUV形态下,通过车内纯平地板与超长滑轨设计,让小米澎程拥有空间智能切换的能力。
Sky是天空,Nomad是游牧者。SkyNomad小米澎程,代表的是天地之间、自由自在的生活向往。
对自由自在的理解,不只是能开车去任何地方,而是在任何地方,你都能拥有一个自己的独立空间,按自己的想法和需要来使用。它可以是一个人的工作室、两个人的咖啡馆、三个人的会客厅,或者全家人的游乐场。
总结成一句话就是:“一车一世界,自在即澎程”。你的车就是一个可以随心意、自由变换空间组合的“移动世界”,容纳无限的生活可能。
SkyNomad小米澎程定位“智能可变大空间SUV”,用户在实际用车中会经历很多极限工况。所以,它延续了小米汽车“十倍投入”的造车理念和完整严谨的测试验证体系。
截至2026年6月30日,小米汽车全系产品累计投入2684台测试车,路测里程超过3551万公里,覆盖全国300多个城市。其中,小米澎程累计投入566台测试车、路测超过428万公里。
测试环境覆盖非常全面:温度范围从-41°C到53°C,海拔最高到5380米的西藏阿里,地形涵盖平原、山地、高原,气候覆盖极寒、温带、热带。此外,还在试验场里做了专项的结构耐久、动力总成耐久、综合耐久等测试。
小米汽车第一次做增程车,任何环节都不能疏忽。566台测试车、428万公里,就是给用户的回答。
小米澎程目前计划发布两款车型,分别是五座版和七座版,均采用增程式动力。两种空间布局,能满足不同家庭结构和出行场景的需求——无论是个人或家庭的日常通勤,还是多口之家的长途自驾,都能找到合适的那一台。
过去三年,小米汽车纯电系列的超长续航能力已经被用户充分验证,但由于用户的生活环境、用车习惯、充电条件各不相同,还有很多用户对补能一次的超长续航有需求。所以,在2023年初小米澎程正式规划立项时,动力形式就选择了增程技术,并且进行了深入的研发、做了很多优化与改进。
小米对增程的思考不是“电车加个油箱”,而是用增程保障最大化的纯电体验。简单说就是:纯电续航够长,完全能当电动车开;偶尔用油也很省,自在远行不焦虑。
今天,工信部公告公布了小米澎程系列在WLTC工况下的核心数据:
这里说明一下WLTC和CLTC的关系:
在CLTC工况下,小米澎程系列的纯电续航里程超过500km。
“尽可能地多用电、偶尔用油也很省,自在远行不焦虑”——这就是小米做增程的答案。
上市节奏正在稳步推进,具体时间还请再等一等,会在合适的时候正式公布。接下来,会持续分享更多关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验。如果想进一步了解,可以关注小米汽车官方渠道。
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