最近，德国权威科技媒体Heise.de甩出了一份年度电动滑板车TOP10专业测评榜单，瞬间在业内炸开了锅。这次测评覆盖了综合旗舰、高端越野和平价通勤三条主流赛道，结果坦途科技NA VEE旗下三款主力车型——UT5 Max、XT5 Max、N65i II，凭借硬核实力分别拿下了各自赛道的头把交椅。UT5 Max摘得综合旗舰赛道第一名，XT5 Max在高端越野赛道称王，N65i II则成为平价通勤赛道的冠军。三款车同步夺冠，这阵势可不常见，直接彰显了NA VEE在多元出行需求上的全域产品竞争力，也为品牌深耕欧洲市场攒足了底气。

要说Heise.de在德语区的分量，月访问量超千万，搜索权重常年霸榜，核心读者群是工程师、IT从业者和科技爱好者——这帮人眼光毒辣，消费决策能深度影响大众市场。这次NA VEE一口气拿下三品类榜首，成为测评中唯一一个在多价位、多场景都能领跑的出行品牌，分层布局的产品竞争力确实经得起推敲。

综合性能王者：NA VEE UT5 Max 拿下年度综合性能车型榜首

面向城市全场景通勤的旗舰车型NA VEE UT5 Max，直接被评为了年度最佳综合电动滑板车。这车为啥这么能打？三大自研核心技术是关键：Na vUltrange长效续航技术从能量供给、能效利用到骑行阻力做了系统性优化；Na vMaxEffex三电协同调校技术打通了电池、电机、电控的一体化协同，有效降低了整车能耗；再配上Na vRollery低滚阻长效轮胎，续航还能额外提升约10%。动力上，峰值2400W的大功率电机，最大爬坡能力达到了39%；再加上高速稳定控制系统、前后可调液压减震和12寸真空果冻胎，多重配置协同发力，骑行时的平稳性、安全性和舒适感都照顾到位了。整个测评下来，UT5 Max的各项实测数据均衡到没话说，综合体验认可度稳稳拿下旗舰级电动滑板车的头把交椅。

高端越野赛道：XT5 Max 登顶越野滑板车榜单

全地形越野定位的NA VEE XT5 Max，把越野性能和城市实用性捏在了一起，从街道到野外都能从容应对。在本次专业越野电动滑板车评选中，XT5 Max直接拿下了十大最佳越野车型第一名。

这车搭载了峰值2200W的大功率电机，最大爬坡角度32%，最高时速50km/h，续航最高支持110km——遇到陡坡、砂石这些复杂路况，动力输出依然稳如老狗。前后双摇臂弹簧减震结构配合12英寸全地形宽胎，能大幅缓冲坑洼和碎石路面的颠簸，全程保持平稳舒适的骑行质感。安全配置更是拉满：整车采用高强度SPCC T1.5汽车级碳钢，碰撞部分用高强度合金强化，减少车身损坏的风险；前后碟刹加上电子制动组成三重制动体系，再辅以9W自动感应照明大灯，从车身承重、制动能力到夜间可视性，构筑了完整的骑行安全防护体系。

平价通勤赛道：N65i II 成为大众通勤首选

主打高性价比城市通勤的NA VEE N65i II，拿下了十大最佳平价滑板车组别测评第一名，给日常出行的朋友们提供了一个更完善的代步方案。动力上，额定600W、峰值1350W的电机，24%的爬坡能力足以应对城市里各种坡道，搭配大容量电池，最长续航70公里，日常通勤基本不用频繁充电。安全层面，10.5英寸加宽真空轮胎加上前叉减震，能有效缓冲路面颠簸；前鼓刹、后碟刹与EABS组成三重制动，再配个TCS牵引力控制系统，全程骑行稳定可控。整车采用车规级钢材，承重上限150kg，23.6kg的车身轻巧易折叠，收纳存放很方便，IPX5防水也能轻松应对小雨天。

在同价位产品里，N65i II的智能化配置格外亮眼：支持蓝牙感应解锁、Apple Find My离线定位，悬浮大屏搭配自动感应照明，还能切换三档骑行模式，并通过APP实现整车管控。动力续航、驾乘质感、智能配置全面超出同价位预期，既能满足城市代步，也能轻度户外骑行，入门消费者的高性价比之选没跑了。

深耕全球短交通赛道，持续完善智能户外生态出行

这次德国权威测评的多项荣誉，意味着Heise.de正式把NA VEE划入了本土主流电动滑板车品牌的行列，认可了品牌在多细分赛道的产品优势。从全场景旗舰通勤、高端专业越野，到高性价比平价代步，分层化的产品矩阵覆盖了不同预算、不同使用需求的欧洲消费者，进一步夯实了品牌在德语区市场的口碑和用户信任，也为当地消费者提供了覆盖全价位的可靠出行解决方案。

未来NA VEE会持续迭代产品线、夯实底层技术研发，不断拓展海外市场渠道，用稳定可靠的硬件产品完善全域智能户外生态出行，面向全球用户输出高效、安全、适配多元场景的智能户外生态出行方案。