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比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报:轴距3025mm,两款功率版本

腾势Z9S纯电轿车车身长5090mm、宽1980mm,轴距3025mm,定位中大型轿车。提供两种动力版本:低功率版峰值320kW,高功率版峰值370kW,最高车速250km/h,全系标配EDR事件数据记录系统。

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    电动汽车行业的节奏,真是越来越快。这不,工信部最新一批新车申报目录刚刚出炉,腾势Z9S纯电动轿车立刻成为了焦点——这台车,定位直指高端纯电市场。

    先看硬指标。腾势Z9S的轴距达到了3025mm,车身长5090mm、宽1980mm,高度上则分出了1510mm和1490mm两个版本。这次申报的车型提供了两种动力版本,从数据来看,都是“大块头”级别——低功率版整备质量2250kg,高功率版更是达到了2545kg。最高车速统一锁定在250km/h。


    低功率版本:够用且实在

    低功率版采用的是郑州比亚迪生产的永磁同步驱动电机,峰值功率320kW,额定功率160kW。电池方面,单体来自合肥比亚迪实业,总成则由汕尾弗迪电池负责。这台车的轮胎规格为245/50R19和275/45R19,标配全景天幕。选装件上,电动尾翼、不同样式的外后视镜和门把手都可以选,当然也少不了ETC车载装置。顺便说一句,汽车事件数据记录系统(EDR)是全系标配,这一点值得肯定。



    高功率版本:性能再上一个台阶

    高功率版的提升非常直接——同样是永磁同步电机,但峰值功率拉到了370kW,额定功率也升到185kW。电池单体换成了无为弗迪生产,总成则由深圳比亚迪汽车实业负责。轮胎也升级为245/45R20和HL275/40R20的组合,显然是为了应对更大的动力输出。除了低功率版本的可选配置外,高功率版还可以选装不同样式的轮辋和卡钳颜色——运动气息更浓了。




    把性能参数摊开来看,这车绝不仅仅是“大”那么简单。3025mm的轴距,5090mm的车长——这尺寸,放在任何一个级别里都是“标轴拉满”的存在。而两种动力版本的存在,也给了不同需求的消费者明确的选择空间:追求性价比的,低功率版够用;要极致性能的,高功率版不妥协。这才是纯电旗舰该有的架势。

    以下为完整的参数详情图,方便大家对比:


    ▲ 纯电低功率版


    ▲ 纯电高功率版

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