为“首款真正纯电跑车”铺路:Alpine A110 FUTURE原型车亮相
Alpine在古德伍德速度节发布A110FUTURE原型车,为第三代纯电跑车做技术验证。基于铝制轻量化平台,搭载800V电芯,前后质量分配40:60、能量分配25:75。后桥集成双电机与SiC逆变器,配合主动扭矩矢量分配系统,专注操控与轻量化,而非续航堆叠。
就在前几天,雷诺集团旗下的Alpine部门,在英国古德伍德速度节上,正式亮出了他们的全新原型车——A110 FUTURE。这台车可不简单,它是为第三代A110纯电跑车做技术验证的“探路者”,号称“首款真正纯电跑车”的前奏。
A110 FUTURE基于Alpine Performance Platform平台打造,整个架构大量采用铝制材料,轻量化是它的底色。更关键的是,它搭载了800V电芯,前后电池组的布局非常讲究——质量分配做到了40:60,能量分配则是25:75。这意味着什么?简单说,就是前后配重更接近理想跑车的平衡,而能量重心更偏向后方,为后驱或后桥动力输出留下充足空间。

动力部分才是重头戏。A110 FUTURE搭载了Alpine Active Torque Vectoring 2.0系统,后桥集成了两个三合一电机,并且配备了SiC(碳化硅)逆变器。这套组合能让扭矩分配更灵活、响应更快,效率也更高。此外,全铝悬架、主动扭矩矢量分配2.0、车轮滑移扭矩控制系统也一并到位,摆明了要把操控做到极致。

从这些技术细节能看出,Alpine在纯电跑车这条路上,并没有走“堆电池拼续航”的常规路线,而是把重心放在了底盘调校、扭矩控制和轻量化上。这也符合跑车玩家的一向期待——不是看能跑多远,而是看能跑多快、多精准。
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