国货“黑科技”成京东养车618黑马 玲珑轮胎成交额同比增长8倍

今年的京东汽车618，可谓是国货轮胎的一次集体爆发。前一周成交额同比增长430%，这数据本身就够有说服力了。而作为京东养车“新国货计划”的代表，玲珑轮胎更是跑出了8倍增长的惊人成绩，妥妥的一匹黑马。

6月7日，京东养车相关负责人走进玲珑轮胎工厂，在一场“新国货溯源”活动上抛出了一个判断：国货增长的背后，实际上是一场由技术突破、渠道转型和消费变革共同推动的行业革新。

更大的转折发生在2024年的11月。当时京东养车联合广州市政府，推出了国内首个轮胎以旧换新活动，玲珑轮胎作为首批参与品牌，果断抢占了先机。到了今年1月，京东养车更进一步，联合多地政府，首次将政府补贴覆盖到汽车后市场的全品类。京东618期间，为了把让利进行到底，京东养车宣布加码补贴，联合玲珑轮胎等20多个品牌搞起了“补上加补”计划——在政府补贴的基础上，再叠加京东自己的补贴和品牌让利，最高能省50%。

数据不会说谎。参与政府补贴的国货轮胎，销量同比增幅达到200%。其中玲珑轮胎的日均销量增幅高达500%。再比如2024年5月推出的高端系列“玲珑大师”，在政府补贴的助力下，品牌曝光度和销量同比分别增长了270%和280%。这些数字拼在一起，国货品牌那股澎湃的增长势头，已经清晰可见。

以玲珑为代表的国产轮胎，凭借更高的性价比和线上优质的服务体验，正在加速推动整个轮胎消费迈向一个“质价平权”的新时代。活动现场，京东养车和玲珑轮胎共同表示，未来一年将继续通过更好的产品、服务和价格来回馈消费者，目标是让玲珑轮胎在京东的销售同比增长3倍。

这件事能跑起来，背后其实是京东养车构建的那套线上线下一体化服务生态在起作用。京东超6亿的优质用户、线下超过2200家京东养车门店、4万多家合作门店，再加上京东秒送等多维生态的赋能，以及汽车服务领域的丰富经验，这套体系既让玲珑这样的品牌稳健增长，也给广大用户带来了更高效、更便捷的用车养车体验。