闪电快讯 ｜ 全新一代天工08开启预售：低于20万元 大五座布局

7月6日，全新一代天工08开启预售，首发车型为670 Max版本，预售价直接定在了19.98万元。这个定价策略挺有意思——它没有走“先喊一个高价再优惠”的老套路，而是把诚意一步到位摆上台面。当然，真正值得深挖的，还是这款车在技术层面上的几个硬核突破。

先看电池安全。全新一代天工08搭载的玄甲电池，在1米深的水里连续泡了310小时，拿出来照样能用。底部抗冲击能力达到350J，还通过了200kN极端侧挤压、枪击等多轮测试。换句话说，就是在极端工况下也要做到不起火、不爆炸。初代天工08曾经用同一台车完成了水中托底、前后夹击、侧面柱碰、顶部侧压四项极端测试，车身结构的保护能力已经经过验证。而这次，为了缓解北方用户的冬季焦虑，新车还额外补上了低附路面紧急避险、低温充电、极寒空调升温三项严苛测试——说白了，就是专门为寒冷地区用户准备的“定心丸”。

对于家里有老人、孩子或者孕妇的用户，全新一代天工08在健康安全上也没含糊。整车配备了电磁防护系统，内饰全部采用母婴级环保材料，粘接用的都是水性材料。经过400W红外灯照射测试验证，最终整车VOC挥发量只有国标的三分之一。这个数据放在同级别车型里，确实相当能打。

智能辅助驾驶这块，全新一代天工08用的是红旗司南智驾方案，搭载惯导三目视觉系统。三颗摄像头包括800万像素的高清仿生双目和长焦单目，最远能识别600米外的卡车、200米外的红绿灯。生成的稠密3D立体点云，分辨率是主流激光雷达的数十倍，测距精度能到厘米级。也就是说，哪怕是个小锥桶或者异形障碍物，它也能精准识别。配套的高悟性端到端4.1算法，已经积累了20亿公里的道路训练数据，高速和城市道路都能开启领航辅助。窄路绕行、三点式掉头、百米循迹倒车都不在话下，还支持2公里跨楼层记忆泊车——从小区门口一路泊到地库B2层，一镜到底。

车机系统同样下了功夫。全新一代天工08推出了“灵犀岛”交互设计，常用功能零层直达，开车时盲操作完全没问题。全系标配5nm高通骁龙8295P车规芯片，配合自研的飞刃架构，可以实现260多项原子化功能的联动，指令响应速度非常快。更关键的是，芯片预留了30%到40%的算力冗余，为后续的OTA升级留足了空间。车内还有一块65.5英寸的AR-HUD，车速、导航、预警信息直接投射在路面实景上，视觉效果和实用性都很到位。

空间布局方面，全新一代天工08坚持大五座设计，3米超长轴距带来了643升的后备箱容积，放倒后排座椅还能拓展到近2000升。另外还有一个70.6升的前备箱，婴儿车、露营装备、行李箱都可以轻松收纳。主副驾标配10点全域按摩功能，副驾可选16向云享座椅，全车采用99%抑菌母婴仿皮面料——这些细节，看得出是想把驾乘体验的舒适度拉满。

最后看三电与底盘。全系搭载800V高压平台和4C超充电池，充电从10%到80%只需要15分钟。关键是它适配了“GB2015+”和“湾区快充协议”，意味着不挑充电桩，快充体验更稳定。CLTC综合续航670公里，城市通勤一周一充基本没问题。底盘方面，标配前双叉臂和后五连杆悬架，经过了1500小时以上的虚拟仿真与实车调校。博世VDC 2.0车身稳定系统的加入，让它在雪地、湿滑路面也能实现精准控制。这套组合拳打下来，全新一代天工08的产品力确实值得关注。