深圳辟谣“全域开放无人驾驶出租车”

《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》的修改决定，从7月1日起正式施行。消息一出，网上很快就出现了一种解读——说深圳要“全域开放无人驾驶出租车”了。听起来挺劲爆，但实际情况到底如何？7月1日当天，深圳市相关职能部门直接回应了南都N视频记者：这个说法不实。更早之前，6月26日，有关部门就已经明确表态，相关解读纯属“片面解读与过度夸大”。

无人驾驶车辆。

这次条例修改，核心条款其实写得很清楚——第十七条规定：“市人民政府可以根据智能网联汽车发展和基础设施建设情况，选择若干行政区或者在全市有序探索全域开放道路测试、示范应用，探索开展商业化运营试点。”关键词是“有序探索”和“试点”。但有些网帖直接把“有序探索全域开放道路测试、示范应用”简化为“全域开放无人驾驶出租车”，这一下就把概念偷换了。

南都记者在6月26日就向深圳市有关职能部门核实过，对方明确指出，这种解读是对新版条例相关条款的片面理解与过度夸大，当前智能网联汽车仍然仅限于测试示范阶段。到了7月1日，该职能部门再次回应，重申了同样的立场：网络上关于“7月1日全域放开无人驾驶出租车运营”的消息，都是不实传言。

那么深圳在智能网联汽车方面到底在做什么？答案是：深圳市交通运输局正积极推动智能网联汽车产业集群发展，依法依规支持车辆上路测试与示范应用。与此同时，投放规模被严格控制。更值得关注的是，职能部门特别提到，“原则上由原有出租客运从业人员转入相关岗位，最大程度保障就业稳定”——换句话说，即便未来真的推进商业化，就业安置也是摆在前面的一道必答题。

所以，整件事其实很简单：政策窗口在逐步打开，但步子还得一步步走。全域开放无人驾驶出租车？至少短期内，别想太多。