“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船亮相大连，开放参观

7月1日和2日，“雪龙”号、“雪龙2”号和“极地”号三艘极地科考破冰船同时停靠辽宁大连码头，面向公众开放展示。大连全市劳动模范、大中小学师生、科研专家以及船舶制造企业代表分批登船，近距离感受“双龙探极”科考平台的真实面貌。

这三艘船常年穿梭于冰海雪原，承担着极地环境综合考察、观测监测、海洋科研等重大任务。它们不仅是我国推进高水平科技自立自强的海上载体，更是认识、保护和利用极地的重要科研堡垒——每一条航线背后，都凝聚着多年积累的技术与经验。

专场活动紧扣“七一”主题，以观摩学习、交流研讨为主线。在船员和科考队员的引领下，参观者依次走进驾驶台、实验室、作业甲板、直升机平台以及科考队员的生活区，一路听着历次极地考察的艰辛历程与重大科研成果，切身感受到极地工作者那种勇斗极寒、拼搏奉献的使命担当。

由大连师生、科研专家、船企骨干及劳动模范组成的观摩团，重点考察了破冰结构、海洋探测设备等核心设施。围绕极地船舶建造、人才培育、产学研融合等关键议题，大家进行了深入的交流与探讨，不少现场碰撞出的思路，或许就是未来技术突破的起点。

登船现场氛围相当热烈。这次活动巧妙地将爱国主义教育、海洋科普研学、涉海产业交流融为一体，让滨城科教界和产业界的代表近距离领略了我国海洋科技自主创新的硬实力。

公开资料显示，“雪龙”号总长167米，型宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米，总吨位15352吨，满载排水量21025吨，最大航速17.9节，续航力2万海里，定员120人，能以0.5节航速连续冲破1.1米厚的冰层。

“雪龙2”号总长122.5米，型宽22.32米，型深11.8米，设计吃水7.85米，设计排水量约13996吨，最大航速18节，续航力2万海里，自持力60天，定员101人，能以2节至3节的航速连续破1.5米厚的冰层。

就在今年5月，“雪龙兄弟”刚刚顺利完成中国第42次南极考察任务。从参数到实战，这两艘船的表现始终稳健——可以说，它们是我国极地科考当之无愧的“主力梯队”。