捷途两款超级方盒子敦煌上市，以创新科技引领越野文化新潮流

在敦煌的上市发布会上，捷途品牌一口气推出了两款全新的“超级方盒子”车型——自由者7 PLUS和山海T1四驱版。自由者7 PLUS提供两种配置，限时优惠价从11.99万元起；山海T1四驱版则推出三款配置，限时优惠价14.99万元起。这次发布，标志着捷途在硬派越野领域迈出了智能化与电动化的双重步伐，不只是一次简单的产品更新。

自由者7 PLUS的目标很明确：重新定义硬派越野这个概念。传统燃油越野车能干的它都行，但它的野心不止于此。搭载的猎鹰500智能驾驶系统，整合了3颗毫米波雷达、11颗视觉摄像头和12颗超声波雷达，能够覆盖全场景智能驾驶，从高速领航到自动泊车，再到全景防碰撞，都安排得明明白白。车内那块15.6英寸的2.5K中控屏，配合Tour OS 3.2智能座舱系统，用的是8255旗舰芯片和5G网络，支持Deepseek与讯飞星火双AI模型交互。这意味着在越野场景下，你用语音控制各种功能，响应速度能提升40%，这在实际体验中非常关键。

说到越野性能，自由者7 PLUS搭载了XWD全自动智能四驱系统，配合7+X一键越野模式和电控牙嵌差速锁。这套系统能自动识别沙地、泥泞等12种路况，并切换相应的行驶模式，省去了不少手动操作的麻烦。动力上，2.0TD鲲鹏动力与8AT变速箱的组合，能输出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩。28°的接近角、28°的离去角和200mm的离地间隙，让它在面对700mm的涉水深度时也游刃有余。安全方面，笼式车身设计的高强度钢使用比例高达80%，还配备了一体式双门环和天窗加强环。值得一提的是，捷途提供了行业首创的整车终身质保，这无疑给消费者吃了一颗定心丸。

舒适性配置上，自由者7 PLUS同样花了心思。4796mm的车长和2810mm的轴距带来了宽敞的内部空间，后排座椅放倒后能形成一个2米长的纯平休息区，全车还有45处储物空间。主驾座椅支持10向电动调节和8点式按摩，副驾则配备了80°电动腿托。14扬声器的音响系统和64色氛围灯的组合，配合26处隔音降噪材料，硬是将越野车的NVH表现提升到了豪华轿车的水平。这款车曾两次获得红点设计大奖，其方盒子造型已经成了中国汽车设计的一个标志性符号。

同步推出的山海T1四驱版，在核心配置上与自由者7 PLUS保持高度一致，但采用了插电混动系统。综合最大功率达到455kW，峰值扭矩875N·m，纯电续航里程为220km。它保留了7+X越野模式和700mm的涉水能力，不过离地间隙调整为190mm，并增加了三电系统终身质保。内饰方面，15.6英寸中控屏、双AI交互系统等配置也都延续了下来。这样一来，捷途在燃油和电动两条线上都有了拿得出手的硬派越野产品，形成了双线并进的矩阵。

捷途的“旅行+”战略构建的生态体系，正在释放出越来越强的能量。目前，捷途品牌已经在全球100个国家和地区建立了销售网络，累计销量突破239万辆。其中，方盒子车型连续28个月月销过万，而旅行者系列更是以50万辆的销量，创下了中国方盒子车型的最快达成纪录。通过3000余座捷途驿站、360家生态合作伙伴和上万种出行装备，捷途正在把越野文化从专业圈层向更广阔的大众市场渗透。据统计，他们累计举办了1.5万场用户活动，吸引了超过150万人次参与体验。这条路，显然走得很扎实。