“空中丝路”链接全球，中豫航空集团何以做强“空中丝绸之路”？

链博会现场：供应链安全成为焦点，河南“空中丝路”给出答案

6月22日，第四届链博会在北京中国国际展览中心正式拉开帷幕。作为中国贸促会主办的全球首个以供应链为主题的国家级展会，经过三年培育，链博会已经成为全球瞩目的国际经贸盛会。在当前全球供应链深度重构、产业链安全上升为国家战略的大背景下，“供应链的跨境与安全”自然成为了本届链博会供应链服务展区的高频热词。

展会现场，中豫航空集团的“空中丝路 翼链未来”展台吸引了不少国内外嘉宾驻足。最引人注目的是一块巨大的球形屏，上面清晰地显示着：一条条航线从郑州出发，跨越大洲，将卢森堡、吉隆坡、塔什干等地一一连接。这背后，正是“空中丝绸之路”日臻完善的全球航空运输网络。

今年是中豫航空集团首次参加链博会，但他们探索“空中丝绸之路”的实践，已经走过了十多个年头。航空货运，作为现代供应链中时效性最强、价值最高的运输方式，如何支撑起跨境供应链的稳定畅通？中豫航空集团的回答很清晰：依托“空中丝绸之路”建设，打造“双枢纽”韧性通道、拓展“双循环”航线网络、打造“双赢式”合作平台。

这一切的起点，可以追溯到2014年。那一年，中豫航空集团收购了卢森堡货航35%的股权，确立了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”战略。同一年，郑州—卢森堡国际货运航线正式开通，这条航线不仅打通了内陆省份直达欧洲腹地的空中经济廊道，更架起了一座中欧间互联互通的“空中桥梁”。

十年深耕，换来的是丰硕成果。如今的郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，已经成为河南通达全球的供应链“空中动脉”，发展势头相当强劲。具体来看，卢森堡货航在郑州常态化运营着8条洲际航线，将郑州与欧洲、美国一线贯通，累计为郑州贡献国际货运量约140万吨。

这种合作模式的示范效应已经显现。越来越多的国家和地区正在与郑州推进新的“双枢纽”合作：郑州—吉隆坡“双枢纽”已正式写入《中马联合声明》，两地间的航空货量在2024年、2025年连续实现9.5倍和7.8倍的增长；与布达佩斯、墨西哥城、利雅得的合作也在加速推进。一张通达全球的航空货运网络，正在加速成型。

航线网络的通达性提升，也倒逼着郑州机场的保障能力实现质的飞跃。无论是大到单件51吨的汽轮机部件、单体26米长的管件，还是长颈鹿这类活体动物，抑或是小到疫苗、集成电路、精密仪器，都能以最快速度运达全球各地。针对快速增长的跨境电商货物，河南省还首创了“敏货空运全链条安全管控”模式，通过组建敏货运输安全服务联盟、搭建敏货数据共享平台等创新举措，有效缩短检测时间、降低检测成本，从而吸引更多跨境电商货物经郑州出口全球。

2025年，郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨，国际地区货运量稳居全国第五位。这些数据与背后的实践，为河南加快建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际双循环支点，提供了实实在在的支撑。

如果把视线拉回到本届链博会的展台设计，能明显感受到中豫航空集团的用心：展台上方正中央的LED球形屏上，以郑州为中心、辐射全球航线的轨迹，就像一张不断拓展的网络。这张网络，正助力河南从内陆腹地一步步走向开放前沿。

航空枢纽的核心价值，其实远不止货运量本身。业内人士普遍认为，更值得关注的是100余万吨货物流背后，信息流、资金流的大规模交汇，以及随之而来的电子信息、生物医药、新能源、新材料等高附加值产业的集聚。“空中丝绸之路”建设通过“硬联通”降低了物流成本，同时也在“软联通”层面推动了中欧经贸规则的对接，在“心联通”层面促进了文化的融通——这恰恰是供应链安全与韧性的内生动力所在。

链博会期间，中豫航空集团与海内外多家企业围绕航线合作、供应链服务等领域进行了深入对接，旨在推动构建更加紧密的全球产业链供应链伙伴关系。

集团党委书记、董事长张明超表示，本届链博会“链接世界，共创未来”的主题，与“空中丝绸之路”的使命高度契合。集团将以此次参展为契机，加快向全球推广“双枢纽”合作模式，持续做强“空中丝绸之路”、做优航空产业、做大低空经济，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，为服务国家产业链供应链安全战略、助力河南扩大高水平对外开放贡献更多力量。