传比亚迪计划让旗下各子品牌自负盈亏，官方暂无回应

圈内这两天传得沸沸扬扬——比亚迪正计划让旗下各子品牌自负盈亏，仰望暂时不在此列。知情人士的说法是，新机制下各品牌主体按需取用集团资源，研发、生产、采购这些，用多少算多少，独立结算。截至发稿，比亚迪官方还没有给出正式回应。

其实这波调整早有先兆。更早时候就有报道说，比亚迪准备把工程院拆成五大品牌研究院——王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望，每个品牌一条线。往后工程院只保留技术平台开发职能，大部分人员都会被划到各品牌研究院去。知情人士透露，调整之后五大品牌研究院的级别可能跟工程院平起平坐，不过目前还没有正式通知落地。如果真这么走，工程院会变成一个更纯粹的技术中台，专注底层技术平台和共性技术的研发；而五大品牌研究院则全面承接各自品牌的产品定义、车型规划这些前端工作，直接对品牌的市场表现兜底。

资料显示，比亚迪汽车工程研究院成立于2003年，总部在深圳坪山，由廉玉波担任院长。这二十多年来，它一直是比亚迪整车研发和技术落地的核心部门。现在要动这块最硬的骨头，背后显然不只是组织架构调整那么简单——更像是比亚迪走到今天这个体量后，不得不做的管理进化。毕竟，子品牌多了、产品线复杂了，再靠一个中央研究院去兼顾所有品牌的需求，效率上的瓶颈早晚会暴露出来。让品牌前线直接对市场负责，让技术中台回归底层攻关，这套逻辑在汽车行业里并不新鲜，关键看能不能真正落地。