宝马邀请八国客户体验 VR9 级 7 系与 VR6 级 X5 防弹车对比测试
宝马邀请欧洲八国67位私人客户,在索科洛夫研发中心对比试驾VR9级7系与VR6级X5防弹版及普通车型。7系搭载4.4升V8轻混发动机,最大功率523马力,可抵御枪击和爆炸;X5防弹版通过越野和紧急制动测试,纯电i7防弹版亦在可选之列。
说起全球顶尖的防弹豪车,你可能会下意识想到那些专业改装厂的名字。但四十多年来,宝马用自己的量产防弹车型,给出了另一个答案。防弹车本身就是一个极窄的小众赛道,而宝马不仅没有绕开,反而持续往这个细分领域砸资源——为的就是在关键时刻,这些车能真正扛住该扛的东西。

目前,宝马提供了7系和X5的防弹加强版。上个月,品牌邀请了来自欧洲八个国家的67位客户,到现场实地体验这两款车。值得注意的是,这些参与者全是私人客户,既有单台购入的打算,也有批量采购的需求。
防弹版基于普通款打造,整车重量大幅增加。但宝马显然不想让客户觉得车变笨重了——为了证明它依旧有出色的行驶表现,现场直接安排了防弹车与普通版740d、750e,以及X5 50e、X5 40d、X5 M等车型同台对比试驾。
参与者还体验了车辆在弯道上的紧急制动性能,现场专属的越野场地也对防弹版X5的极限通过能力进行了考验。这次活动在宝马索科洛夫研发中心举办,配备来自德国和捷克的专业试驾教官全程指导。
回过头来看产品本身:现款7系与X5防弹防护版于2023年推出。X5的防弹等级达到VR6标准,而7系直接升级到了VR9级别——后者能抵御枪械持续射击和爆炸物袭击。动力方面,7系搭载宝马4.4升双涡轮增压V8轻混发动机,最大功率523马力,峰值扭矩750牛·米。与此同时,基于M70 xDrive打造的纯电i7防弹版本也在可选之列。









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