发布于2026-08-25 阅读(0)
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发布会现场,长安汽车董事长朱华荣反复强调了一个观点:智能辅助驾驶的普及,不能只靠一家企业,更需要行业上下游的协同,以及用户的实际使用和反馈。这套系统的研发,从头到尾都贯彻了“让技术更贴近真实需求、让用户用着更放心”的原则。透过这套系统,你能明显感受到长安把“技术”和“用户”两件事绑在一起思考的意图。
那么,长安在智能驾驶这个赛道上到底积累了多久?答案可以追溯到2009年。那一年,长安组建了专门的智能化研发团队,之后又逐步建成了国内首个专注于智能汽车安全技术的全国重点实验室——天枢智能实验中心。这个实验室不仅支持全球协同测试,还能做到7×24小时不间断运行。目前,实验室已经积累了超过40万个虚拟仿真场景,为系统的持续迭代提供了海量数据支持。换句话说,就是在把各种可能遇到的交通场景变成系统的训练题,让它见多识广。而过去五年间,长安在重庆本地完成了超过500万公里的道路实测,覆盖185类典型行车场景,这些真实路况数据不断反哺技术优化,确保系统在复杂环境下的稳定性与可靠性。
可以说,“天枢领航”系统的亮相,既展现了长安在智能驾驶领域的技术积累,也为其后续产品布局打好了基础。随着长安启源Q06的落地,这套系统将首次进入市场接受检验。长安方面也明确表示,将继续通过全球协同研发与本地化测试相结合的方式,推动智能驾驶技术朝着更安全、更实用的方向演进。
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