宝马在美国市场电动车销量攀升：纯电动车占总销量8%

保时捷2027款Taycan仅推出标准轿车版，旅行版和跨界版因销量持续下滑退出美国市场。该车型在美销量从2024年高点7570辆降至今年一季度仅607辆。同时，保时捷一季度在华交付量同比暴跌21%。

第五代宝马X5发布，美国起售价约47.5万元。该车取消沿用20年的天地门，采用一体式尾门。五种动力方案（汽油、柴油、插混、纯电、氢燃料）首次同平台共存。纯电版iX5搭载144kWh电池，支持460kW快充。国产长轴距版预计2026年底发布。

7月4日至5日，“BMW新世代限时城市首秀”首站落地成都，新世代BMWiX3与i3长轴距版西南首次公开亮相。双车轴距均超3米，搭载全景iDrive座舱、阿里与DeepSeek赋能语音助手、Momenta端到端智驾、800V高压平台及第六代eDrive电驱，续航分别突破900公里和1000公里，支持400kW快充。

远景动力“46120”大圆柱电池在河北沧州和江苏江阴实现规模化量产，为宝马新世代纯电平台供货。该电池采用46mm直径、120mm高度设计，能量密度超310Wh/kg，失效率低于十亿分之一，标志着46系大圆柱电池从开发走向规模化应用。

一加根据OPPO全球业务调整，战略重心转向中国本土市场。美国市场一加15及多数在售机型已全面售罄，今年7月宣布停止海外运营，不再发布新机。目前库存消化接近尾声，退出美国市场后将聚焦国内性能手机赛道。

最近，电动性能车市场正陷入一场千匹马力参数的内卷战，不少车企把四位数峰值马力当成核心卖点，但宝马M部门却公开表态：不跟风。BMW M首席执行官范梅尔近日在接受采访时直言：“如今的电动汽车市场上，大量充斥着动力参数‘或多或少有些夸张’的车型，但纯电动M3不会加入它们的行列——不是BMW M做不到，而是

宝马7系熠影臻藏版正式发售，官方指导价121.8万元，全球限量700台。采用磨砂黑或磨砂深灰哑光漆与M运动套件，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率381马力，零百加速5.4秒，配备自适应空气悬架与宝华韦健4D音响。

福特CEO法利预测，尽管美国设置贸易壁垒，中国车企可能在未来5到10年内进入美国市场，福特正为此做准备。美国参议院推动扩大销售禁令，但中国车企已在墨西哥和加拿大取得进展，美国消费者兴趣上升。福特与吉利成立合资企业以提升竞争力。

近日，有韩媒报道称，三星折叠屏手机在美国市场销量激增，助推该品牌在美国智能手机市场的份额实现显著增长——从2024年第二季度的23%跃升至2025年第二季度的31%，增幅达8个百分点。三星ZFold7报道称，长期占据市场主导地位的苹果手机份额从56%下滑至49%，两家科技巨头的差距正逐步缩小。行业专家指出，除了政策因素外，三星的强劲表现得益于其多元化的产品策略，尤其是折叠屏手机系列的持续热销，而苹果则面临市场反应迟缓的挑战。三星的折叠屏手机，包括最新发布的ZFold7和

不求速胜，熬吧。