福特CEO法利：中国车企可能在“下一个十年”进入美国市场

7月31日，福特汽车CEO吉姆·法利在员工大会上抛出了一个相当具体的判断：尽管美国已经对中国汽车设置了重重贸易壁垒，但公司依然在为未来5到10年内中国车企可能进入美国市场提前做准备。这话说得挺直白——不是会不会来，而是什么时候来。

法利和其他高管在问答环节透露，中国车企更有可能在接近10年后的时间点进入美国。与此同时，美国参议院还在推动进一步扩大对中国汽车的销售禁令，试图彻底堵住中国品牌进入全球第二大、利润最丰厚的汽车市场。福特管理层过去没少警告过中国汽车产业的逼近，但给出如此具体的时间表，这还是头一回。

福特汽车执行董事长比尔·福特本月早些时候也谈过这事，语气更直接：“我们必须与中国正面交锋。我们不可能永远把中国车企挡在门外，所以必须具备在他们最擅长的领域击败他们的能力。”这话听着有点狠，但确实是现实。

中国车企已经在墨西哥拿下了显著的市场份额，还根据中加贸易协议获准在加拿大限量销售电动汽车。加拿大汽车市场和美国高度相似，行业专家干脆把加拿大看作中国品牌进军美国前的试验场。调查显示，美国消费者对中国汽车的兴趣正在上升——原因也不复杂：美国市场缺少价格亲民的电动汽车，中国车型的性价比自然成了吸引力。

福特目前在美国本土还没直接跟中国车企正面交锋，但在海外市场早就感受到了压力。中国品牌正在迅速蚕食欧洲市场份额，福特为了扭转局面，最近还宣布与中国吉利成立了合资企业。福特方面坦言，中国车企带来的压力正在迫使所有汽车制造商变得“更精简、更聪明”，而跟吉利合作，正是福特提高竞争力的手段之一。