小米首款中型轿车设计曝光：溜背车尾和激光雷达亮相

速腾聚创宣布自研SPAD-SoC芯片累计交付突破50万颗，标志着其从技术验证迈向规模量产。依托MARS智能制造基地，公司实现每8秒下线一台激光雷达的产能，并推出“凤凰”与“孔雀”系列芯片加速车载落地。本文解析其核心芯片技术、产线自动化能力及新品类空间相机的发展路径，为行业提供产能与交付能力的评估依据。

小鹏汽车副总裁澄清，网传“L3必须双冗余、L4必须加激光雷达”为假新闻，相关标准文件未提及激光雷达。自动驾驶强制标准以结果为导向，规定安全水平而非具体技术路线，企业可自主研发实现方式。

领克20将搭载全新升级的激光雷达系统，定位“全地形感知”技术。车身长4495mm，轴距2755mm，比Z20增加35mm。单电机最大功率245千瓦，最高车速201km/h。设计更精致运动，预计三季度上市。

先说一个消息：吉利最近公布了一组新车官图，一辆全新中型轿车，定在7月10日全球首发。从官图看，这车走的是运动化路线，细节打磨得很到位，科技配置也拉满了——看得出来，吉利在轿车这块是下了真功夫的。 你仔细看这几张图：标准三厢车身，车头两侧的导流槽用锐利线条勾勒，运动感直接拉满。车顶上方这个激光雷达硬件

速腾聚创2026年上半年激光雷达总销量超71.9万台，第二季度环比增长17.8%。ADAS激光雷达销量43.66万台，占比60.7%，第二季度环比翻倍；机器人及其他领域销量28.26万台，占比39.3%，第二季度环比增长52.4%。数据未经审计。

零跑A系列首款轿车A05s全新正式亮相，该车定位为“智能灵动精品轿车”，采用独特的“粉墨撞色”车身并配备激光雷达。动力方面共提供39.8kWh和53kWh两种电池包，续航里程分别达到405km和510km，轴距达到2605mm，并可选70kW和90kW两种驱动电机。

奇瑞新能源iCARV25硬派增程SUV申报，长4636mm轴距2820mm五座布局，搭载1.5L增程器及磷酸铁锂电池，WLTC油耗1.54L/100km，可选激光雷达与牵引装置。

比亚迪海鸥全新升级版本已申报，车身尺寸和动力系统显著升级。车长4205毫米，轴距2650毫米，电机峰值功率95千瓦，最高车速150公里/小时。申报分高低配版本，高配版可选装激光雷达，支持更高级别辅助驾驶。

新车iCARV25已完成工信部申报，车长4636mm、轴距2820mm，拥有28度接近角、24度离去角，通过性良好。搭载1.5T增程技术，百公里油耗仅1.52升，可选装车顶激光雷达，支持城市高速高阶智驾，有望在成都车展亮相。定位紧凑型SUV，后排空间宽敞。

零跑A05s作为A系列首款小型纯电轿车，采用粉墨撞色外观与环保仿麂皮内饰，高配搭载激光雷达，对标Smart精灵#1。提供70千瓦与90千瓦电机，电池容量39.8或53千瓦时，续航405至510公里，价格策略待公布。