零跑汽车上半年业绩报告：交付量下降14.4%，营收仍达到58.13亿元

零跑汽车67.44亿元定增收到证监会问询函，涉及盈利与资金用途等。问询属再融资常规流程，核心关注与一汽深度合作模式。国资全额认购，资金投向研发及运营。管理层持续增持，销量增长与海外业务成为成长重要支撑。

零跑汽车三季度将举办“技术日”，集中展示全域自研成果。基于扎实技术底座，正开发多项差异化产品。预计2026年迎来爆发期，下半年将披露至少三项值得关注的整车架构与技术创新。

最新数据显示，零跑汽车6月全球交付量达93,376台，同比增长高达95%，再创月度历史新高。上半年累计交付356,487台，表现强劲。目前已上市车型包括C10、C11、C16及全新D99，其中C系列为销售主力。直营加加盟的渠道模式持续优化，助力销量增长。

零跑汽车6月全球交付93,376台，同比增长95%；上半年累计交付356,487台。在激烈市场竞争中实现近翻倍增长，产品与渠道策略成效显著，展现强劲发展势头。

零跑6月全球交付93,376台，同比增长95%，创月度新高；上半年累计交付356,487台。截至6月18日，全球累计交付突破150万台，稳居新能源第一梯队，全年目标70万台以上。

零跑汽车6月全球交付93376台，同比增长95%，刷新单月纪录。上半年累计交付近36万台，海外出口近10万台超去年全年。意大利纯电市占率超三分之一。首款MPVD99上市，技术持续创新。

零跑汽车公告显示，董事长朱江明与股东傅利泉近期合计增持481.42万股H股，均价约35.86港元，近半年累计增持近9亿港元。增持后两人及所属股东集团持股占公司总股本25.05%。此次低位分散增持传递管理层持续看好的信号。

零跑汽车正式进入北美市场，首站墨西哥，7月完成B10本土化认证并启动交付。截至2026年6月，全球累计交付超150万辆，从100万辆到150万辆仅用8个月，6月单月交付93376辆创新高，已布局全球40多个国家和地区。

零跑D19增程400尊享版、纯电680三电机性能版8月起按订单顺序批量交付。该车4月上市，大型SUV，6/7座，售价21.98-26.98万，基于LEAP4.0架构，车长5252mm轴距3110mm

零跑汽车董事长朱江明坦言，造车至少需要两百亿，若早知道如此烧钱便不会入行。零跑2015年起步，九死一生，刚过温饱线。2025年销量59万辆，2026年目标冲击100万辆，朱江明增持19亿港币表达信心。