大众汽车与小鹏汽车首款联合开发车型与众08量产下线
大众与小鹏联合开发的首款车型与众08在合肥投产，是“在中国，为中国”战略重要成果，融合德系品质与本土智能科技。
今日，大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08在大众安徽按计划正式投产。与众08是大众汽车与本土合作伙伴小鹏汽车联合开发的首款车型，从双方签署联合开发技术合作协议到量产仅用时24个月。
新车型搭载800伏超快充技术、增强版L2级辅助驾驶等本土化前沿科技，并可通过OTA远程升级实时迭代进化。
今年是大众汽车集团战略转型成果加速落地的关键一年，计划推出约20款本土开发的新能源车型。其中，与众08预计将于上半年上市，助力集团拓展全新细分市场布局，进一步加速电动化与智能化转型进程。目前，与众08已陆续进入金标大众门店，客户可于门店预约试驾体验。
与众08量产下线
与众08量产启动仪式
活动现场，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯（从左至右）
驭势而上 迈向在华发展新阶段
大众汽车集团“在中国，为中国”战略转型成果初显。依托本土研发的先进智能网联汽车技术以及面向未来的强大产品矩阵，大众汽车集团正以积极姿态投身中国新能源汽车市场竞争。2025年，集团已迈入电动化、智能化战略转型成果的“交付阶段”。2026年，这一转型进程将持续提速。在2026年北京车展期间，大众汽车集团将展示其面向智能网联汽车时代的焕新布局。
集团坚定落实“在中国，为中国”战略，持续强化在华本土研发体系建设。依托本土研发中心大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）与软件能力中心CARIAD中国，大众汽车集团不断提升核心软硬件技术自主研发能力，目前已在中国建立起覆盖全新整车平台及关键技术的研发验证、合规审批及量产落地的完整体系。同时，通过与本土合作伙伴的协同创新，集团正不断提升产品开发效率与本土化响应能力。
2023年，大众汽车集团与小鹏汽车达成长期战略合作，聚焦产品开发与技术创新，联合打造两款纯电动车型。继与众08 之后，双方联合开发的第二款车型也将于今年走向市场。
在车型项目合作基础上，VCTC、CARIAD中国携手小鹏汽车打造了大众汽车集团在华首个本土区域控制电子电气架构——CEA（China Electronic Architecture）。作为新一代智能网联汽车的“智慧大脑”，CEA将应用于大众汽车品牌全动力类型的国产车型。首款搭载 CEA 电子电气架构的车型计划于今年上市。
硬核产品实力 专为中国用户
与众08专为中国市场需求量身打造。凭借5000/1954/1672mm的车身尺寸及3030mm的超长轴距，该车型实现同级别最大空间尺寸。在智能驾驶方面，与众08全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统，拥有同级最高1500 TOPs的智驾算力，可实现增强版L2级辅助驾驶。
在智能座舱方面，作为大众汽车品牌首款全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片的车型，与众08支持OTA远程升级，实现功能与体验的持续迭代。在性能方面，该车型也是大众汽车品牌全球首款基于800伏高压SiC平台打造的纯电车型，并全系搭载宁德时代独家电池，最高可实现超过700公里（CLTC）的续航表现，以“超长续航+超级充电”为用户带来更加安心的电动出行体验。
与众08
与众08
同时，与众08的整车安全碰撞测试中，有31项标准远高于国标要求，为车辆的安全可靠筑牢坚实保障。
与众08的开发过程中，VCTC与小鹏汽车展开深度协同。在融入本土创新成果的同时，VCTC主导产品设计定义、技术验证与放行、质量标准及驾控调校等关键环节，确保车辆满足大众汽车品牌一贯的高质量及安全DNA，并为客户带来纯正的大众汽车驾乘体验。
创新制造科技 筑牢高品质根基
依托大众汽车集团深厚的汽车工程积淀以及大众安徽先进的生产制造体系，与众08在研发、生产、测试的全流程严格遵循集团质量标准，并全面融合前沿自动化与数字化质量管控技术。
作为生产技术创新的代表车型，与众08在大众汽车集团内部率先应用“磁悬浮送钉技术”与“虚拟精测样架”（Virtual Meisterbock）车身匹配技术，在显著增强悬架、电池包等核心部件稳定性及底盘结构防护能力的同时，充分确保整车制造品质的一致性。
磁悬浮送钉技术 总装合装线
此外，每一台与众08在出厂前均需完成超4500个真实使用场景的全功能测试，并通过增强版L2级辅助驾驶的强制性验证，确保交付至用户手中的每台车辆都全面符合大众汽车品牌的安全与品质标准。
车身外观灯光检测通道 ADAS驾驶辅助摄像头标定
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