小鹏 X9、理想 MEGA 冲击市场，极氪 009 将面临保持市场份额的挑战吗？

极氪官方公布，极氪 009 在 2023 年全年累计交付了 19516 辆，官方宣布极氪 009 不仅是 50 万元级全品类 MPV 销冠，同时也是 50 万元以上的电动车销冠。



虽然这个销冠的定语有点多，但小通认为这并不是极氪在自嗨。要知道，极氪 009 仅用 200 天，就达成了 10000 辆交付里程碑，创下了纯电 MPV 的最快交付纪录，毕竟极氪 009 的售价达到了 50 万元级别，在价格上已经拒绝了相当一部分消费者。


在极氪 009 发布之初，大家都将关注点都集中在产品的外观方面，因为其劳斯莱斯式的镀铬中网足够独特，当时小通对于极氪 009 的外观也是充满了不解——为什么不用极氪 001 的设计风格？不过，极氪 009 恰好凭借独特的外观以及其 4.5 秒的百公里加速能力，迅速出圈，成为了很多年轻老板的新座驾。


前段时间发布的沃尔沃 EM90，其实就是「换标」极氪 009。不过，沃尔沃 EM90 只提供单电机版，而且预售价高达 80 万，这注定是用来衬托出极氪 009 的高性价比和安全性。老实说，极氪 009 开创了高端纯电 MPV 的新品类，竞争压力较小，和理想、特斯拉这些车企将 BBA 的燃油车作为竞争对手一样，极氪 009 的对手是售价相近的别克世纪、丰田埃尔法、威尔法等高端燃油 MPV，而且定在 50 万元档可以说是目前国产 MPV 里的「顶流」。纵观国内市场，目前还没有其他纯电 MPV 定价这么高。



如果要说极氪 009 的一些缺点，小通认为是稍早发布的极氪 009 并没有 800V。目前各家都在卷 800V 平台超充，极氪同样发布了自己的 800V 平台，目前已经建设了相当数量的超充站。另外，极氪 009 目前的产品更新还比较慢，但好在目前高端纯电 MPV 这一细分领域还没有推出真正与它对标的产品。因此，极氪 009 在传统豪华 MPV 的竞争中过得相对比较滋润。



进入 2024 年，极氪 009 终于迎来了强大的对手，分别为起售价不到 40 万的小鹏 X9，售价不会超过 60 万元的理想 MEGA。这两款车的的竞争力同样十分在线，两者同样基于 800V 平台打造，按照理想汽车的销量趋势以及今年定下的年销量目标，理想 MEGA 很可能会复制旗舰车型 L9 的成功，夺去极氪 009 的销冠光环。


小通猜测，极氪的应对措施有两个，一个是推出更低价的全新 MPV，另一个则推出具备 800V 超充的改款极氪 009。