美新一代“星舰”首飞 完成大部分目标
美国太空探索技术公司新一代“星舰”系统5月22日首次整体试飞，完成大部分目标。火箭成功发射并实现级间分离，飞船进入太空后部署模拟卫星并测试热防护系统。助推器返航时失控坠海，飞船一台发动机提前关闭致部分测试取消，最终在印度洋溅落，期间还进行了隔热瓦移除等多项关键技术。
美国太空探索技术公司（SpaceX）的重型运载火箭“星舰”，于当地时间5月22日完成了其第12次试飞。这次任务意义特殊，是经过大幅升级的新一代“星舰”系统首次整体投入飞行测试，旨在验证多项关键技术。从结果来看，任务达成了大部分预设目标。
公司提供的直播画面显示，美国中部时间22日下午5时30分许，“星舰”从得克萨斯州南部的发射基地腾空而起。升空两分多钟后，火箭第一级“超级重型”助推器与第二级“星舰”飞船成功实现分离。不过，后续过程出现了一点波折：助推器未能按计划完成返航制动燃烧，最终以非受控状态坠入了墨西哥湾。
飞船在完成上升燃烧后，顺利进入了太空滑行阶段。在此期间，它按计划部署了20颗“星链”模拟卫星。这些模拟卫星的尺寸与下一代正式“星链”卫星相近，它们沿着与飞船相同的亚轨道轨迹飞行，并在重返大气层的过程中焚毁。此外，飞船还部署了两颗经过专门改装的“星链”卫星，它们肩负着一项特殊使命——对“星舰”的热防护系统进行成像观测，并将图像传回地面。这项测试是为了评估未来在飞船返回发射场前，远程检测其热防护系统状态的方法。
由于飞船所搭载的6台“猛禽”发动机中有1台提前关闭，任务团队出于谨慎考虑，取消了原定的在轨发动机再点火测试。
发射约40多分钟后，飞船开始再入地球大气层，并最终在印度洋海域溅落。值得一提的是，在再入阶段，工程团队故意移除了一块隔热瓦片。这并非失误，而是一项精心设计的测试，目的是检验相邻区域瓦片在承受变化的气动载荷时的表现。飞船还重复了此前试飞中已验证过的一些实验性动作，包括测试尾翼结构极限承载能力的机动，以及模拟未来返回地面基地飞行轨迹的动态倾斜机动。
根据太空探索技术公司的介绍，本次任务是新一代“星舰”系统的“首飞验证”。从“星舰”飞船、“超级重型”助推器，到“猛禽”发动机乃至发射台，都进行了大幅度的升级和重新设计。
“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分构成：第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级则是“星舰”飞船本身。这款巨型火箭的终极设计目标，是将人员和货物送往地球轨道、月球，甚至更远的火星。
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美国“星舰”完成第13次试飞，部署20颗测试星链卫星，卫星短暂连接后烧毁。助推器返航时部分发动机未点火，溅落不完美。飞船在印度洋实现迄今最轻柔的受控溅落，试飞总体取得部分成功。
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美国太空探索技术公司（SpaceX）的重型运载火箭“星舰”，在5月22日完成了其第12次试飞。这次任务之所以备受瞩目，是因为它首次启用了全面升级后的新一代“星舰”系统。从结果来看，任务达成了部分关键测试目标，但在发动机可靠性和助推器回收等核心环节，依然暴露出需要攻克的技术挑战。 系统升级了什么 这次
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