2025年纯电动汽车和插电式混合动力车全球销量超2000万辆，中国厂商占6成
国际能源署数据显示，2025年全球纯电动和插电混动汽车销量将突破2000万辆，占新车销量四分之一，其中约60%来自中国制造商。预计2026年全球电动车销量将增至约2300万辆，占比近30%。中国车企凭借价格与产品优势，在巩固本土市场的同时积极拓展海外，正深刻改变全球汽车产业格局。
国际能源署（IEA）5月20日发布的数据显示，全球纯电动汽车和插电式混合动力车的累计销量在2025年已突破2000万辆大关。这意味着，每卖出四辆新车，就有一辆是电动车。一个更值得关注的细节是，这其中约60%的车辆来自中国制造商，这一市场份额对欧美和日本的传统汽车巨头构成了显著压力。
展望2026年，IEA预计全球电动车销量将进一步攀升至约2300万辆，在新车销售中的占比将逼近30%。报告还提到，持续紧张的中东局势可能导致能源价格维持高位，这反而可能成为刺激电动车需求的另一个因素。
根据IEA最新的《全球电动车展望》报告，2025年电动车销量同比增长约20%，创下历史新高。具体到区域市场：中国尽管收窄了购车补贴，但销量增长势头未减，全年售出超过1300万辆；欧盟地区则因环保法规趋严，需求持续增加；相比之下，美国市场因税收抵免政策到期而暂时陷入低迷。
市场格局正在重塑。以比亚迪为代表的中国车企，凭借具有竞争力的价格和产品，不仅巩固了本土市场，更将攻势扩展至东南亚等新兴市场。从全球销量份额看，中国厂商已占据约六成，欧洲和北美厂商各占约15%，而包括丰田、日产在内的日本厂商份额均不足10%。
对于这一趋势，IEA署长法提赫·比罗尔评价道：“电动汽车的日益普及正在给全球汽车产业和能源体系带来深刻变革。”这不仅仅是一组销售数字的变化，更是一场关乎技术路线、产业重心和能源结构的全局性调整。
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