消息称奥迪上汽项目换帅落定，中方同步换防

奥迪与上汽的合作项目，即将迎来一次关键的人事换防。根据《21汽车·一见Auto》的报道，自2026年7月1日起，现任奥迪·上汽项目CEO宋斐明（Fermin Soneira）将离任，转而担任兰博基尼的首席技术官。他的职位将由现任奥迪股份公司监事会成员、曾长期负责上汽大众技术业务的Fred Schulze接棒。

与此同时，上汽奥迪事业部负责人也已由胡胤接替倪晟。对于这次调整，有接近上汽奥迪的人士给出了一个颇具阶段性的解读：宋斐明和倪晟已经完成了各自的阶段性任务，而新的组合——Fred Schulze与胡胤，将在产品定义和规模化方面书写新的篇章。

说起即将离任的宋斐明，他可算得上是奥迪的“老将”了。这位1972年出生于西班牙的工程师，自1998年加入奥迪底盘开发部门以来，职业生涯已近三十年。2024年3月，他正式执掌奥迪与上汽的全新合作项目，成为这一重要合资板块的掌舵人。

在其任内，奥迪与上汽的合作取得了几个标志性进展：2024年11月，双方共同发布了全新的豪华智能纯电品牌“AUDI”，与奥迪经典的四环标志形成互补；次年9月，首款量产车型奥迪E5 Sportback上市，取得了30分钟订单破万的开门红；到了2026年4月，该车型累计销量突破1万台，双方的合作也进一步深化，签署协议成立了“奥迪创新技术中心”。

那么，谁来接替这样一位资深管理者呢？答案是同样对中国市场有着深刻理解的Fred Schulze。他的履历显示，从2018年到2024年，他曾担任上汽大众的技术执行副总经理，负责制造、物流和产品管理，深度参与了合资企业的本土化运营。这种扎根中国市场的实战经验，无疑是他接手新职位的重要资本。

这次人事变动，发生在合作项目首款车型取得初步市场认可、双方决定深化合作的节点之后，显得意味深长。它似乎预示着，项目将从初期的开拓与产品落地阶段，转向更侧重于规模化发展与深度本土化运营的新周期。新老搭档的交替，能否带来预期的“新文章”，市场正拭目以待。