发布于2026-06-03 阅读(0)
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奥迪这波保密工作,算是彻底翻车了。全新一代Q7还没正式亮相,官图就先在网上被扒了个精光。按外媒的说法,官方原本打算近期发布,结果被提前剧透了个底朝天。
说到现款第二代Q7,从2015年上市到现在,已经足足服役了11年。这次换代,外观内饰几乎是推倒重来,用“脱胎换骨”四个字一点都不夸张。
先看前脸——这是变化最猛的地方。全新Q7直接换上了跟Q6 e-tron、全新Q5一脉相承的分体式大灯:上方一条细长的LED日间行车灯,下方才是主照明灯组,灯角锐利,视觉冲击力比现款强了不止一个档次。

中网也改了,从现款的宽扁八边形变成了更扁平的六边形格栅,内部用波浪式镂空饰条填充,边缘一圈枪灰色饰条几乎把整个前脸占满。前包围两侧还新加了独立的导流槽区域——不是摆设,是真正有空气动力学考量的设计。
坐进车内,风格完全向Q6 e-tron看齐。多块屏幕组成的曲面智能座舱取代了传统仪表台,中控区域全面数字化。车机系统和互联生态自然也会跟着升级,智驾方面大概率会搭载奥迪新一代高阶辅助驾驶功能。

平台和动力的升级才是重头戏。全新Q7从现款的MLB Evo平台切换到了PPC(Premium Platform Combustion)架构——你可以把它理解为MLB Evo的进化版,专门针对轻混和插混动力做了优化。
已知燃油版会提供3.0T V6和4.0T双涡轮V8两种动力,而最值得关注的是首次引入的V6插电混动版本——双涡轮增压发动机搭配电机和锂电池组。另外,跟全新Q5一样的MHEV Plus 48V轻混系统也会装上,为后续电气化转型铺路。当然,quattro四驱系统绝不会缺席。

还有一条消息:奥迪已经确认,全新Q9将在今年下半年全球首秀,定位在Q7之上。届时Q7和Q9会同时销售,覆盖中大型到大型SUV市场。
从2005年第一代Q7问世算起,这个系列累计销量已经超过百万台。第三代Q7能不能重现当年的荣光,应该是今年奥迪最值得关注的一件事。
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