不只高性能 全能旗舰SUV极氪8X上市售价32.98万起
极氪8X高性能旗舰SUV正式上市，限时售价32.98万元起。新车基于900V混动架构打造，性能版零百加速2.96秒，并首次完成七重连环碰撞测试。其提供MPV级空间与宾利同款音响，首发舱驾融合超级智能体，支持高阶智能驾驶。该车以全面性能、安全、舒适与智能化配置，冲击高端SUV市场。
高性能SUV市场，迎来了一位重量级选手。4月17日，恰逢品牌创立五周年，极氪在宁波正式发布了其超级电混高性能旗舰SUV——极氪8X。新车共推出Max版、Ultra版、Ultra+版三个版型，零售价分别为35.68万元、37.68万元、42.68万元起，叠加上市权益后，限时售价下探至32.98万元、34.98万元、39.98万元起。一同亮相的，还有被誉为“全球加速最快混动SUV”的极氪8X曜影，零售价50.08万元，限时权益价47.38万元。
这款新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，目标很明确：在性能、智能、安全、舒适四大维度上，重新定义“旗舰”标准，重塑高性能SUV的价值体系。
性能与安全：全栈900V与“七重连环”碰撞测试
核心性能与安全，是高性能SUV的立身之本。极氪8X依托全栈900V混动高压架构、高性能四驱系统以及浩瀚AI数字底盘，旨在实现全速域的强劲动力与全地形的稳健操控。其高性能版本极氪8X曜影更是搭载三电机，官方公布的零百加速时间仅需2.96秒，将性能推向了新的高度。
安全层面，极氪8X的底气来自于一次堪称“硬核”的挑战：行业首次单车七重连环安全碰撞测试。新车搭载了“浩瀚安全盔甲”车身安全体系，采用了一体式热成型双门环等创新设计。更值得一提的是，其具备在0.7秒内主动抬升车身的防碰撞技术，为被动安全增加了一道主动防线。
主动安全同样全系拉满。其标配的G-AEB与G-AES系统，据称可在高达130km/h的时速下，实现对静态与动态障碍物的识别、刹停乃至自动避让。这无疑将高速行车场景下的安全冗余，提升到了一个新的水平。
舒适与豪华：MPV级空间与宾利同款音响
除了“反赌”和“刹得住”，极氪8X在“坐得舒服”上也下了不少功夫。新车提供了可媲美MPV的宽敞座舱空间，第二排座椅拥有137°的黄金躺角，被命名为伊姆斯躺椅，旨在提供头等舱般的休憩体验。听觉享受方面，则配备了全球唯二的宾利同款Naim音响系统，将豪华氛围感直接拉满。
智能跨越：首发舱驾融合超级智能体
如果说前三项是传统旗舰的必修课，那么智能化则是极氪8X试图实现跨越式突破的关键领域。新车首发搭载了基于WAM世界行为模型开发的舱驾融合超级智能体，这被官方称为“中国首个”。
具体来看，智能座舱方面，极氪语音助手Eva进化为了“超级Eva”。它不再只是一个简单的语音指令接收器，而是与车辆底层系统原生融合的整车智能体。其能力包括拟人化交流、看懂路况并提供主动提醒。未来，甚至有望通过自然对话直接操控车辆、完成订餐预约等深度车控生态整合。
智能驾驶方面，新车搭载的千里浩瀚G-ASD 4.0系统带来了三大“类人”体验与三大“超人”时刻。这意味着系统追求更贴近人类驾驶员的博弈逻辑和通行效率，目标是实现全场景无断点通行。同时，AI终点领航、无图园区漫游、隔空手势召唤泊车等先进功能也一并上车，综合体验稳居行业第一梯队。
配置选择与市场展望
为满足不同用户需求，极氪8X提供了清晰的配置梯度。三款版型均基于顶尖的900V技术打造。其中，Max版标配55度6C混动电池，CLTC综合续航最高可达1362公里；Ultra版在Max版基础上，增加了光语投影大灯、后排吸顶屏等豪华配置；Ultra+版则升级为70度电池，综合续航提升至1416公里，并标配了主动稳定杆等以往多见于百万级车型的底盘硬件。至于极氪8X曜影，则拥有更激进的外观套件、专属内饰及三电机兆瓦电驱，为追求极致性能的用户提供了专属选择。
此外，用户还可选装六座布局。上市权益方面，包括2.7万元现金直减以及至高价值9.8万元的“豪华进阶礼”等。
从定价和产品力来看，极氪8X的推出，不仅进一步完善了极氪品牌的豪华SUV产品矩阵，更以全面的“四维旗舰”实力和颇具竞争力的价格，向长期由海外品牌主导的高端性能SUV市场发起了有力冲击。其市场表现，值得期待。
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