7000万美元到账！贾跃亭的“榜一大哥”还在打钱，这次真要回国了？

贾跃亭又拿到钱了，而且一出手就是7000万美元。

5月18日，贾跃亭通过视频和《致投资人的信》亲自官宣，FF近期累计完成了7000万美元的机构募资。这笔钱，据称足以支撑其机器人业务走完第一阶段。更引人注目的是他放出的狠话：要用两年时间，完成过去12年都未曾实现的梦想。

图源：微博

没错，就是这位造车12年仅交付不到20台、8年未回国、身负巨额债务的创业者。在无数造车新势力融资无门的行业寒冬里，他再次成功地从海外投资者手中拿到了续命资金。

这7000万美元由两笔款项构成：4月份到账的4500万美元，以及近日刚刚签署的2500万美元。

与此同时，贾跃亭也迎来了一个身份转变——时隔七年，他正式回归，重新出任FF全球CEO。

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或许贾跃亭也意识到，仅靠FF 91那微不足道的销量难以为继。于是，他在视频中宣布了公司迄今为止最大的一次战略转向：FF将彻底转型为一家“物理AI生态系统公司”。未来的主营业务不再是卖车，而是聚焦于“具身智能机器人”。

在新公布的计划中，贾跃亭直接将目标对准特斯拉，并列举了六大差异化优势。

按照规划，FF机器人将拥有多种形态，主攻家庭教育场景，起步售价仅为1万美元，比特斯拉的同类型产品便宜一半以上。

不仅如此，FF还将今年机器人的出货目标从1000台上调至1500台，并立下flag：要用两年时间，带领团队实现过去12年未竟的梦想。

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除此之外，贾跃亭还做出了另一项重大承诺：要让FF的市值重新回到2024年刚上市时的水平。

这里需要提一下背景，FF上市初期曾风光一时，但截至今年5月中旬，其总市值已萎缩至1亿美元出头，较巅峰时期缩水约95%。

要在两年内让市值从1亿暴涨回几十亿的巅峰，除非有奇迹发生，否则这个目标听起来近乎天方夜谭。

实际上，FF的机器人早在今年3月就已开始交付。截至4月底，大约交付了68台。尽管数量寥寥，但贾跃亭仍骄傲地宣布：这些机器人已经实现了正毛利。

而对比FF此前混乱的财报数据：2026年第一季度总营收仅为51.2万美元，其中软件收入占比竟达到了26%。

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平心而论，FF造车十二年，投入的资金少说也有几十亿美元，最终却只催生出十几辆售价高昂的FF 91，工厂产能更是如同儿戏。

如今突然宣布全面转型搞机器人，难免让人对其工程师团队的储备和供应链的整合能力画上一个巨大的问号。

但这或许正是贾跃亭令人难以忽视的特质所在。

从乐视时代到FF，从造车到机器人，无论项目听起来多么遥不可及，他似乎总能找到愿意押注的“榜一大哥”。

甚至有网友调侃，老贾应该开个融资大师班，学费就定1000万美元，绝对比搞机器人赚钱。

眼下，美国资本市场最炙手可热的概念莫过于AI与机器人。汽车是硬件，机器人也是硬件，只要供应链能拼凑起来，改改PPT的门槛并不算高。

贾跃亭在信中这样写道：“每一天，当我走进办公室，看到团队眼中的那团火，我都更加确信：12年前亲手点燃的火种，正在更猛烈地燃烧。”

读到这段话，感觉颇为复杂。一方面，一个人能为梦想坚持12年，其韧性确实不容小觑；另一方面，这团火燃烧了12年，烧掉了无数资本，却至今未能锻造出一款真正成熟的产品。

不过话说回来，无论外界如何质疑，贾跃亭似乎总有办法隔一段时间就获得一笔资金，为自己的梦想续上一程。这本身，或许就是一种独特的“能力”。