比亚迪SHARK 皮卡将于今年加入方程豹系列

今晚的比亚迪云辇-P Ultra暨方程豹新品发布会上，除了主角豹8和豹5闪充版，还有一个重磅消息：方程豹总经理熊甜波正式宣布，此前已在海外市场亮相的SHARK皮卡，今年将纳入方程豹产品序列，登陆国内市场。

其实，关于这款新能源皮卡引入国内的消息早有风声。去年10月，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在回应网友关切时，就曾明确表示SHARK已在规划中，国内上市只是时间问题。如今，靴子终于落地。

回顾一下这款备受关注的皮卡。此前在海外，SHARK提供了GL和GS两个版本。从核心参数来看，它的体格相当魁梧：车身长宽高分别达到5457mm、1971mm和1925mm，轴距则为3260mm，为功能和空间打下了不错的基础。

动力系统是亮点所在。其前电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m；后电机最大功率150kW，峰值扭矩340N·m。在这套双电机驱动下，官方公布的百公里加速时间仅为5.7秒，最高时速可达160km/h。对于一台皮卡而言，这个性能表现颇具吸引力。

在新能源车最关键的续航和能耗方面，SHARK搭载了一块29.58kWh的电池包，纯电NEDC续航里程为100公里。在油电混合模式下，综合NEDC续航能达到840公里，而百公里亏电油耗则控制在7.5L。这套数据，瞄准的显然是兼顾日常通勤纯电出行与长途穿越无焦虑的使用场景。

座舱内的科技配置也没有落下。SHARK配备了10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏，并提供了12英寸的HUD抬头显示。海外版车型支持苹果CarPlay和Android Auto，提升了车机互联的便利性。此外，它还搭载了360度全景影像与180度底盘透视功能，共同组成了540度的超宽透明底盘全景视野，这对于皮卡车型在复杂路况下的行驶尤为实用。

外观方面，根据此前海外信息，SHARK提供了白色、黑色和一种独特的灰蓝色共三种车漆选择。

随着官方确认引入，接下来最大的悬念就是国内版本的最终配置、价格以及具体的上市时间了。这款新能源皮卡能否在竞争日益激烈的市场中开辟新的赛道，值得持续关注。